太空探索技術公司（SpaceX）雄心勃勃地計劃每年從美國國家航空航天局肯尼迪航天中心發射多達44 次”星際飛船”（Starship）巨型火箭，這在一些競爭對手中引起了軒然大波。上月底，藍色起源公司（Blue Origin）和聯合發射聯盟公司（United Launch Alliance）提交了意見書，呼籲監管機構確保盡量減少對該地區其他發射提供者的干擾，藍色起源公司甚至建議將”星際飛船”的運作時間限制在特定時間，並給予其他發射提供者對衝突發射的優先權。

不過，SpaceX 公司可能有更雄心勃勃的計劃，要在隔壁建造第二個發射台：卡納維拉爾角太空站（CCSFS）的太空發射場（SLC）-37。在3 月舉行的一系列公開會議上，公眾被邀請就每年從SLC-37 發射多達76 次”星際飛船”的計劃發表意見。這意味著SpaceX 的目標是每年在佛羅裡達海岸6 英里範圍內發射其新一代火箭多達120 次。

美國太空部隊目前正在準備今年冬天向公眾發布的環境評估草案，該文件將包含SpaceX 最終的預期發射週期。太空部隊的一位代表強調，從現在到那時，發射節奏的數字可能會改變。這些數字可能會受到未來幾個月Starship 開發進度的影響，甚至會受到EA 過程中發現的鴉巢數量的影響。佛羅裡達叢鴉是一種原產於佛羅裡達州的鳥類，已被列入瀕危物種名單。

不過，據一位熟悉談判情況的人士稱，就在幾週前，SpaceX 的競爭對手還在用76 這個數字作為該公司計畫的基準。 該公司沒有立即回覆置評請求。

SLC-37 是加州太空中心一個歷史悠久的發射台，20 世紀60 年代是美國太空總署土星火箭的發射場，最近則是聯合發射聯盟德爾塔IV 系列火箭的發射場。在聯合發射聯盟（ULA）於今年4 月最後一次發射德爾塔IV 重型火箭後，該發射台現已閒置。太空部隊在今年二月宣布，它正準備啟動所謂的環境影響聲明，這是一份全面的監管文件，用於審查擬議活動對環境的影響，涉及從該發射台發射星際飛船。

聯邦航空管理局正在為SpaceX 在甘迺迪太空中心39A 號發射台的星際飛船發射計畫準備一份單獨的影響聲明。這兩項研究的目的都是為了檢查星際飛船發射和著陸操作對環境的影響，這將涉及超級重型助推器返回發射場，類似於SpaceX公司獵鷹火箭的運作方式。

太空部隊關於SLC-37 的環境影響報告也考慮了一個替代方案–讓SpaceX 公司建造一個全新的發射台，目前該發射台被命名為SLC-50。無論採用哪種方式，都可能會有大量的建設工程，包括蓄水池、燃料箱、接水塔–然後每年從這兩個發射場總共進行多達120 次發射。

佛羅裡達州的這兩個發射台將與SpaceX公司位於德州東南部的星際基地發射設施現有的星際飛船發射塔，以及目前正在同一地點建造的第二個發射塔匯合。在不久的將來，SpaceX 將擁有四個可運行的星際飛船發射場。

SpaceX 公司執行長馬斯克（Elon Musk）對”星際飛船”（Starship）有著令人難以置信的雄心勃勃的計劃，他認為這是殖民火星和在宇宙中”擴大意識之光”的關鍵推動力。他最終希望每天多次發射”星際飛船”，每次發射都能向低地球軌道或更遠的地方運送數百噸貨物。該公司還有一個單獨的目標，那就是加強”星際飛船”的製造設施，使其能夠每天生產一個”星際飛船”第二級。

作為準備過程的一部分，在環境影響聲明草案公佈之前，公眾將被邀請就計劃的範圍發表意見。雖然有關SLC-37 的公眾意見尚未公佈，但有關甘迺迪發射場39A 的意見已經公佈，其中包括藍色起源公司和聯合發射聯盟對該發射場計劃的強烈聲明。兩家公司都特別關注如此高的飛行率會對在甘迺迪和卡納維爾角擁有基礎設施的其他發射提供者造成的影響。

“僅一個星艦發射場就有可能擾亂該地區的其他發射作業，並對環境造成重大影響，下文將詳細討論這一點。如果兩個發射場距離如此之近，其影響肯定會被放大，” ULA 在評論中說。 “例如，SpaceX 打算每年從LC-39A 進行多達44 次發射。如果SpaceX 的目標是在SLC-37 進行類似的發射，那麼每年將進行近100 次發射，即每三天左右發射一次。”

旨在從卡納維拉爾角的LC-36 發射”新格倫”（New Glenn）火箭的藍色起源公司（Blue Origin）提出了一系列緩解因素，明確表示將兩個發射場的發射作業視為零和遊戲。這些因素包括建議要求SpaceX（或政府）賠償第三方因星際飛船運作造成的損失–包括商業合約中斷。