鑑於在國家間輸送太陽能和風能的建議數量眾多，再生能源的海底傳輸正成為主流。最新的雄心勃勃的提議是在歐洲和北美之間建立海底能源互聯。考慮到涉及的國家之多，這需要高度的技術專長和地緣政治手腕才能完成。不過，實現這目標的希望很大。

一群企業家提議建造世界上最大的海底能源互聯線路，用三對高壓電纜將歐洲和北美連接起來。這條連接線將利用太陽每天在天空中的移動，在各大洲之間來回輸送再生能源。

Etchea Energy 公司的創始人兼首席執行官西蒙-拉德拉姆（Simon Ludlam）說：”歐洲的電力可能超過了我們真正能夠使用的水平，我們有風能，也有太多的太陽能。這正是將其輸送到需求中心（如美國東海岸）的好時機。

這是全球越來越多尋求透過海纜運輸再生能源的項目之一。一個名為”太陽電纜”（Sun Cable）的計畫希望將太陽能從澳洲輸送到新加坡，而新加坡幾乎沒有太陽能發電場。另一個例子是印度和沙烏地阿拉伯的合資企業，該企業計劃在阿拉伯海海底連接兩國的電網。也有人提議建立一個海底電纜系統，將3.6 千兆瓦的風能和太陽能從摩洛哥輸送到英國。該項目可滿足英國約8% 的電力需求。

這些項目並非空想。北海連接線已經將英國與挪威連接起來，使兩國之間能夠交換風能和水能。英國和冰島之間以及阿塞拜疆和匈牙利的太陽能發電場之間計劃鋪設更長的電纜，在黑海海底鋪設的電纜長達1100 公里。

海底電力電纜對這些努力至關重要。它們是在海底長距離傳輸再生能源的關鍵技術。海底電纜使發電廠能夠遠距離傳輸再生能源，通常將偏遠的離岸風電場或太陽能裝置與人口中心連接起來。這項技術的需求非常強勁，到2032 年，海底電力電纜市場規模將超過328.6 億美元，複合年增長率為8.5%。作為參考，分析師認為2022 年的市場規模為146 億美元。

拉德拉姆和他的同事提議的項目將使用橫跨整個大西洋海底、綿延2000 多英里的電纜，將英國西部與加拿大東部連接起來，並有可能將紐約與法國西部連接起來。根據再生能源公司Megawatt-X 創辦人勞倫特-塞加倫（Laurent Segalen）的說法，這些電纜可以以光速向兩個方向輸送六千兆瓦的能量–相當於六座大型核電站近乎實時地傳輸能量。

該小組知道，這個雄心勃勃的計畫需要多個國家的支持和大量資金，因此最樂觀的建設時間表是2030 年代中期。但是，該聯盟決心完成這項工程。