據媒體報道，備受全球矚目的粵港澳大灣區超級工程－深中通道，近日正式迎來通車試營運階段。根據深中通道營運部門統計，在通車後的首個小時內，車流量便突破7000車次，顯示出其巨大的交通承載力和吸引力。

深中通道，這集「橋、島、隧道、水下互通」於一體的世界級跨海集群工程，不僅是國家重大工程，更是連接粵港澳大灣區的重要紐帶。

其全長約24公里，北與虎門大橋相距約30公里，南與港珠澳大橋相隔約31公里。該通道採用設計時速100公里的雙向8車道高速公路技術標準，為區域內的高效、便利交通提供了強有力的支援。

作為建構粵港澳大灣區綜合交通運輸體系的核心交通樞紐工程，深中通道在環珠江口「A」字形交通網路骨架中佔據了舉足輕重的地位。它跨越伶仃洋，成功連結了珠江口東西兩岸的「深莞惠」與「珠中江」兩大城市群，實現了跨海直連的壯舉。

隨著深中通道的通車，深圳與中山之間的車程時間由原先的約2小時大幅縮短至約30分鐘，兩地因此攜手邁入了「半小時經濟生活圈」的新時代。這不僅大大提升了區域間的交通效率，也為兩地的經濟、文化交流與合作注入了新的活力。

在收費方面，深中通道全線車輛通行費收費標準為每標準車次66元，為過往車輛提供了合理、透明的收費標準。

值得一提的是，深中通道在隧道內增設了365套衛星導航模擬發佈設備。這些設備透過接收在軌衛星的訊號，在隧道內實現了無死角覆蓋的類北斗衛星導航系統。