美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）週三表示，正在調查特斯拉Model3和Model Y汽車動力轉向失效的問題，並要求特斯拉提供相關記錄。作為美國汽車安全監管機構，NHTSA在今年2月將此調查提升為工程分析，並在周二發給特斯拉的信中指出，希望特斯拉能在7月24日前提交有關轉向部件的詳細記錄。

NHTSA要求特斯拉說明其如何識別問題並制定針對潛在缺陷的解決方案。此外，該機構還希望了解特斯拉是否已對動力轉向部件作出修改，或計劃在未來四個月內進行更改。

特斯拉尚未對週三的置評請求作出回應。

這項調查涵蓋了約334,000輛2023年款的Model 3和Model Y車輛，NHTSA之前接收了115份關於轉向控制失效的報告。報告描述了轉向“卡住”、“鎖死”或“無法移動”，需要更大力度操作轉向，以及轉向操作時出現“卡頓”或“咔噠”聲和相關錯誤訊息或警告的問題。

NHTSA在2023年7月對28萬輛特斯拉Model3和Model Y車輛的轉向失控報告啟動初步評估，並在今年2月確認共接收到2,388起投訴。

根據去年12月的報道，自2016年以來，數萬名車主經歷了懸吊或轉向零件的過早故障。

報導也指出，特斯拉文件顯示，儘管早已知曉這些零件有缺陷，但公司卻試圖將頻繁的懸吊和轉向故障歸咎於駕駛。

一些車主報告無法轉動方向盤，而其他人則表示需要加強操作轉向。 NHTSA表示，已有超過50輛車因此問題被拖車處理。

根據NHTSA的記錄，自2018年以來，特斯拉在美國已因轉向和懸掛問題進行了九次召回。