國際貨幣基金組織（IMF）在對中國經濟年度評估（即第四條款磋商）結束時在北京舉行現場新聞發布會。會上，關於綠色補貼的定價問題，IMF第一副總裁吉塔·戈皮納特（Gita Gopinath）表示，IMF沒有對電動車的未來作出預期，因為需求多少取決於各國的政策力度。

「如果政策是要建立更多的充電站、充電樁，就會有更多人願意用電車。如果徵收碳價，也會讓綠色轉型更有吸引力。所以，需求有多強取決於相關的政策。

關於綠色投資，戈皮納特表示，有人認為產業政策有利於綠色轉型，有人認為是相反的。目前沒有看到要為這樣的補貼設定上限，關鍵在於具體措施是否科學，如果措施不科學、不到位會產生相反效果。

會上，關於碳定價問題，戈皮納特表示，IMF非常關注碳定價，因為碳價可以非常有效的向企業和居民傳遞強烈的訊息，是很有效的工具。

她表示，目前全世界的政府財力都受到很大限制，負債很重，而碳定價可以讓政府在負擔不是很重的情況下實現綠色轉型。

此外，戈皮納特強調，也要保護脆弱和弱勢的產業，減少他們在綠色轉型中受到的衝擊。