根據Faraday Future（簡稱「FF」）介紹，公司已經收到了納斯達克繼續交易的批准。公司創辦人兼CPUO賈躍亭透露，自從我們正式提出了「FF汽車產業橋樑戰略」以來，收到了許多朋友的問題。對於這些問題公司已有答案，併計劃大約一個月左右正式發布“中美汽車產業橋樑戰略”，詳解這十大問題。這也是「FF汽車產業橋樑戰略」的第一階段策略。

以下為十大問題總結：

1. 什麼是「FF汽車產業橋樑戰略」？能夠為相關各方創造什麼價值？

2. FF十年造車累積的美國本土化優勢，能夠釋放出什麼樣的價值？

3. 很多人關心我們為什麼不把FF的塔尖優勢和中國供應鏈的成本優勢結合，在美國推出大規模放量的大眾車型？

4. 透過「橋樑戰略」推出的大眾車款能在美國大賣嗎？

5. 難以承受的試誤成本、時間成本，曾讓無數試圖進入美國的全球車企鎧羽而歸。近期美國政府又對中國整車加徵100%整車進口關稅，中國汽車和產品還有機會進入美國市場嗎？

6. 現在的美國汽車產業需要「中美橋樑」嗎？獨一無二的FF，能不能讓這看似的死局變成活局？

7.國內市場高度內卷，許多中國車企難以獲利。如何為中國車企創造新的獲利成長點？如何能讓中國琳瑯滿目的汽車產品走向世界,實現供應鏈出海、技術出海、標準與體系能力的出海,打造全球製造而不只是中國製造。

8. 美國汽車市場還是賣方市場，中國是買方市場。中國的AI EV性價比超高，用戶的選擇極為豐富，而美國的福斯電動車市場基本上只有特斯拉，人們別無選擇，用戶利益難以最大化。中國的用戶無比幸福、美國的用戶極為悲催的現狀如何改變？

9. 若能將中國優質高效率的供應鏈引入美國，在保障資料安全的前提下，是否能帶動美國AI EV產業升級，進而拉動消費升級、促進就業？

10. 雖然FF有適配美國汽車生態的先進塔尖技術和合規准入優勢，也有非常創新的用戶生態構建的能力，但是，是否有足夠的資金支撐「橋樑戰略」的實現？

此外，FF在今天舉行的公司2023年第四季度及全年財務業績電話會議上，FF管理層分享了2023年的主要里程碑、業務增長舉措以及2024年的重要計劃。

FF表示，隨著2023年10-K財報的成功提交，公司已滿足了上市合規要求之一，目前正在積極推進2024年第一季10-Q季報的工作。 FF也強調表示，在上次股東大會上授權的所有股票早已經全部發行，在未來，除非公司獲得股東批准增加總授權股數，否則不會再有任何有新股發行。

賈躍亭表示，「橋樑戰略」作為FF中美雙主場、雙基因戰略的重要部分，我們將利用FF獨特的價值，整合美國汽車產業的優勢與中國汽車公司和供應鏈的優勢，為中美汽車產業、FF策略夥伴、OEM、供應鏈和FF本身創造原創價值。今年是FF成立十週年，也是「SEE計畫」發布十週年，在新的產業發展趨勢下，對於汽車產業和FF以及我們的「橋樑戰略」合作夥伴，全新的原創價值也許到了最好的爆發時機。

賈躍亭在影片中表示，公司自提出「FF汽車產業橋樑戰略」以來，接到了越來越多的合作意向，現在正與多家主流全球整車廠和供應商就FF如何透過產業協調與合作為中美汽車產業搭建橋樑進行初步討論。

根據賈躍亭介紹，公司目前收到了許多問題，大致概況後可分為FF、中國汽車產業、中國車企，關於美國汽車產業和市場四類、十大問題。賈躍亭透露，這些問題公司已有答案，公司計劃大約一個月左右正式發布“中美汽車產業橋樑戰略”，詳解這十大問題。

賈躍亭表示，FF 「橋樑策略」將賦能四大全價值鏈：1. 產品、技術、研發與整車工程賦能。 2.生產製造、合規認證准入。 3. 包括品牌、行銷、銷售、售後等用戶獲取和用戶營運在內的用戶生態系統建構4. 全球利潤賦能和資本價值賦能。

「希望不僅透過引進優質低成本的中國供應鏈，為美國的大眾用戶帶來到優質且低價的產品，而且透過全價值鏈賦能，將售價30多萬美元的ff 91所採用的核心科技賦能在大眾車型上，讓美國大眾用戶也能享受「極智科技頂奢」的體驗，推動中國汽車企業出海與產品出海，同時加速美國AI EV產業的普及與發展。

值得一提的是，自賈躍亭在5月初公佈個人IP商業化和「FF橋樑戰略」後，FF股價在一周內創下了上漲90倍的歷史紀錄，期間更是在一夜間實現15次熔斷，中美散戶更是創下史上首次聯手大戰華爾街空頭的里程碑事件，助力FF成功在退市邊緣實現了史詩級逆轉。當時，華爾街分析師表示，這次 FF大漲是賈躍亭和FF在美國達斯達克創下的一個新的歷史紀錄，是資本市場對FF創始人兼CPUO賈躍亭自宣布打造個人IP商業化，以及FF是中美汽車橋樑的價值體現。

目前，FF正在考慮調整公司策略，回到早期的雙品牌策略，以區分細分市場。這將使公司的高價值「極智科技頂奢」解決方案和IAI(Internet, Autonomous Driving, Intelligence) 技術功能能夠整合到更大眾的細分市場產品中。

FF在財報上表示，公司認為”中美汽車產業橋樑”是一種輕資產、快節奏、高價值的模式。 FF可以提供”FF aiHyper 6×4 Architecture 2.0」技術架構”中的四大技術系統和六大技術平台中的五大平台。這些AI技術平台和整車軟體系統將成為車輛的智慧、靈魂和神經網路。此外，公司除了產品和技術方面的專業知識和能力外，如監管流程、最先進的全套製造工廠——漢福德的FF ieFactory，以及用戶生態系統的建立，都可以為該戰略做出貢獻。

在財報溝通會上，FF也公佈了2024年的主要工作計劃，表示隨著營運措施的持續推進，2024 年的主要重點是提高產量。在生產爬坡的同時，公司啟動了品質提升工作。 2023年，工廠取得了包括調試機器人車身車間和噴塗車間設備，簡化車輛組裝流程，提高吞吐能力等一系列成就。

FF介紹，公司為加強品質的話語權，將供應商品質、製造品質和售後品質組織合併，以改善溝通並縮短回應週期。公司對每個階段的品質保障都進行了加倍加強，幫助建立持續改善的文化。目前正在建立更強大的品質文化，重點是提高用戶滿意度。每輛車都要經過全面的靜態、動態和功能檢查，以確保履行對使用者的品質承諾。因此，該公司的最終客戶製程品質審核（簡稱CCA）得分比第一次CCA提高了50%。 在汽車製造資深專家寧曉陽的敏銳眼光下，我們的汽車製造品質在組裝、表面處理和車輛功能方面持續顯著提高。