在新加坡的首例此類案件中，警方提取了一名婦女的汽車資訊娛樂系統數據，然後利用這些數據作為證據逮捕了超速行駛的她，這位超速行車者被宣布監禁五天，並取消兩年的駕駛資格。

5 月24 日，在上樟宜路的新加坡科技設計大學舉行的2024 年警察工作計畫研討會上，警方透露了新的車輛取證能力。

警方表示，他們正準備在2024 年全面推廣該系統。

涉及這位超速者的事件發生在2022 年。 2022 年底，警方的網路犯罪指揮部接到交警部門的請求，要求從她的汽車資訊娛樂系統中提取數據，以調查一起可能的超速違法行為。

警官使用該工具提取資料集，包括通話記錄、資訊和其他資料。數據證實了該女子的身份，並根據收集到的證據對她提起了訴訟。她於2023 年1 月被定罪。他們拒絕透露更多細節，包括汽車的品牌和型號。

警方補充說，他們正在開發從車輛的車載診斷（OBD）連接埠提取數據的能力。

研討會上展示了一個概念驗證，示範如何透過連接埠提取遙測數據，以確定汽車的位置、煞車和加速模式。擷取的資料隨後可用於重建現場的視訊渲染，為調查人員提供協助。

在回答《海峽時報》的詢問時，警方的一位女發言人說，這種車輛取證也可用於其他車輛。其中包括摩托車，只要車輛系統可以讀取或分析，或與警方將使用的系統相容即可。

她說：”SPF開發了車輛取證能力，因為車輛中儲存了寶貴的資料集，包括車輛資訊娛樂系統和OBD端口，這些資料集將有助於調查道路交通事故。提取資料可能需要幾個小時到幾天的時間，取決於車輛的品牌和型號。

當被問及有什麼保障措施來保護車輛用戶的隱私時，警方的女發言人說，只有獲得授權的人員才能提取車輛數據，所有提取的數據都將用於刑事調查。

她補充說，SPF 將與國內團隊科學和技術機構合作，提高其應對汽車行業技術進步（如電動車）的能力。車輛取證小組將持續發展SPF 在汽油車方面的車輛取證能力。 該小組還將擴大範圍，將電動車納入其中，因為電動車與傳統的汽油車不同。