英偉達執行長黃仁勳（Jensen Huang）日前誇贊特斯拉稱，其全自動駕駛系統（FSD）是目前最先進的系統。而特斯拉的FSD也恰好採用了英偉達的晶片。他在接受採訪時表示，“特斯拉在自動駕駛汽車方面遙遙領先。特斯拉第12版全自動駕駛汽車真正具有革命性的一點是，它是一個端到端的生成模型。”

「它透過觀看影片（環繞影片）來學習如何端到端駕駛，並使用生成式人工智慧來預測路徑，以及如何理解和駕駛汽車。因此，這項技術確實是革命性的，特斯拉所做的工作令人難以置信。

據了解，特斯拉最新的FSD 12版目前處於測試階段，今年稍早向新車主提供了30天的免費試用。 FSD目前的收費是每月99美元，或預付8,000美元。特斯拉在4月報告稱，自2021年3月首次亮相以來，FSD的累計行駛里程已超過13億英里。

不過要注意的是，FSD仍被認為是2級自動駕駛系統，這意味著它需要在監督下使用，並且一直受到召回和政府對其能力的調查。

英偉達獲益

根據英偉達公佈的第一財季業績報告，其汽車業務收入為3.29億美元，與其226億美元的數據中心業務收入相比只佔一小部分，但環比增長17%，同比增長11%。

英偉達財務長Colette Kress在公司財報電話會議上表示，她預計汽車將成為“今年資料中心（細分市場）中最大的垂直領域”，並有可能成為公司數十億美元的業務。

在談到自動駕駛技術的未來發展時，黃仁勳預測，在未來的某一天「每輛車」都將配備一定程度的自動駕駛能力。這種發展將極大地推動對運算能力的需求，而英偉達的晶片技術將在這方面發揮核心作用。

「這項技術與大型語言模型的技術非常相似，但它需要一個巨大的培訓設施，」他說。例如，為了提高特斯拉處理大量資料的能力，英偉達表示，它幫助特斯拉將其FSD訓練人工智慧叢集擴展到了35,000個英偉達H100 GPU。

在上個月特斯拉的業績會上，馬斯克透露，到2024年年底，特斯拉將擁有8.5萬塊英偉達H100 GPU來訓練人工智慧。

除了特斯拉，英偉達在汽車產業的其他客戶還包括賓士、捷豹路虎、沃爾沃和現代，以及比亞迪和蔚來汽車等中國電動車新貴。

華爾街也看好

不只是英偉達自己，華爾街也看好其汽車業務。

在上週四發布的一份報告中，摩根大通（JPMorgan）分析師將英偉達的目標股價從850美元上調至1150美元，並預測這家晶片製造商的數據中心業務將以20-30%的年成長率成長.

該行還特別提到，預計英偉達將在未來三到四年內實現「140億美元左右的汽車收入增量」。