根據媒體報導，面對中國電動車的強勁競爭，歐洲汽車製造商感到前所未有的壓力。大眾汽車董事會成員托馬斯·施邁爾在一次會議上發出警告：「窗口正在關閉，我認為我們還剩兩三年的時間……如果我們不加快速度，（德國業界）將很難生存下去。 」

根據美國商業諮詢機構榮鼎集團（Rhodium Group）的數據顯示，2023年，中國電動車佔歐洲電動車市場份額的19%，比2022年的16%進一步提升。

歐盟委員會為保護本土汽車產業，宣布對中國電動車展開反補貼調查，並可能徵收新的關稅。

然而，歐洲汽車企業高層認為，關稅無法有效保護歐洲汽車製造商免受低成本電動車的影響。

施邁爾強調：「今天，保證（企業）生存的不再是規模，而是速度。」他呼籲歐洲汽車製造商必須加快業務和產品線的重組，以應對中國汽車製造商的競爭。

歐洲汽車巨頭斯泰蘭蒂斯執行長卡洛斯·塔瓦雷斯也表達了類似觀點，他認為汽車製造商沒有太多時間來調整業務，這需要消除歐洲的監管混亂和官僚主義。