極光飛行科學公司（Aurora Flight Sciences）為美國國防部高級研究計劃局（DARPA）的”速度與跑道獨立技術”（SPRINT）項目展示了其最新的低阻力扇形混合翼機身設計概念，該項目旨在為特種部隊任務生產一種高速VTOL 飛機。

SPRINT 背後的理念是開發必要的技術，以製造出兼具VTOL 能力和高速度的新型飛機。誠然，這類飛機已經存在了半個多世紀，例如鷂式戰鬥機和F-35 閃電II 戰鬥機，但這些戰鬥機並不適合執行突擊行動或類似任務，因為這些任務需要高速度、高靈活性和獨立於傳統跑道的能力。

極光公司是DARPA 選定的四家製造概念原型機的公司之一，在初步設計階段，極光公司選擇了可擴展的混合機翼設計，在複合材料機身內安裝了三個升力風扇。雖然最新的版本採用的是無人駕駛駕駛艙，但以後設計的更大的版本將搭載四個或更多升力風扇，因此可以採用更傳統的乘員駕駛艙。

曙光公司稱，混合機翼概念達到或超過了專案目標，速度超過了要求，整合的風扇罩減少了水平飛行時的阻力。該飛機還能使用現有引擎設計進行短距垂直起降（STOVL）、超短距起降（SSTOL）和常規起降。

Aurora VTOL 將風扇轉換為飛行模式的動畫示範極光飛行科學公司

該公司估計，初步設計審查將在一年左右完成，三年後進行首次飛行。

極光飛行科學公司（Aurora Flight Sciences）飛機開發副總裁拉里-維爾辛（Larry Wirsing）表示：”極光公司和波音公司在混合翼身平台、高速VTOL 配置和軍用飛機開發方面擁有相關的專業知識。 DARPA SPRINT計畫是一個令人興奮的機會，我們將繼續推進技術驗證機項目，為美軍提供新的能力。