特斯拉（TSLA.US）第二季在歐洲市場的開局低迷，但執行長馬斯克預計，歐洲市場的表現將比今年前幾個月好得多。歐洲汽車製造商協會週三表示，這家汽車製造商4月僅註冊了13,951輛汽車，年減2.3%，這是自2023年1月以來的最差紀錄。與之相反的是，當月電動車在全行業成長了14%。

特斯拉同樣報告稱，其在上海工廠當月的出貨量有所下降，與中國更廣泛的插電式汽車行業的強勁增長形成鮮明對比。 4月23日，馬斯克曾告訴投資者，該公司預計將從影響第一季生產的幾個問題中恢復過來，包括紅海航運中斷和德國工廠遭縱火停產。

馬斯克在特斯拉第一季財報電話會議上表示：“我們認為第二季會好得多。”

近幾個月來，包括德國和瑞典在內的國家已經停止或取消了電動車補貼，這阻礙了歐洲市場的銷售成長。與此同時，包括大眾汽車（VWAGY.US）和梅賽德斯-奔馳在內的製造商一直在重新考慮其產品計劃，其中大眾準備生產更多的插電式混合動力汽車，梅賽德斯則將繼續生產燃油車，直到2030年代。

儘管歐洲最大的汽車市場德國的大多數品牌都在努力應對激勵措施的取消，但特斯拉上個月的表現落後於同業。在德國，整體電動車註冊量基本上持平，而特斯拉的銷量則暴跌了32%。

在英國，特斯拉的註冊量在4月也下降了25%，今年前四個月下降14%。