特斯拉週一就其長期致力於開發電動半掛卡車的項目提供了重大更新，自首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk) 於2017 年首次推出該鑽機以來，該項目經歷了一系列的延誤。該公司確認其Tesla Semi 仍有望在2026 年之前按照生產規格向客戶交付，同時提供更多有關電動卡車續航里程和有效負載能力的詳細資訊。

特斯拉高層丹‧普里斯特利(Dan Priestley) 在拉斯維加斯舉行的先進清潔交通(ACT) 博覽會上發表講話時表示：我們正在內華達州建設一座工廠，該工廠將於2026 年向客戶交付，最終目標產能將達到每年50,000 輛。

目前，Tesla Semi 正在與百事公司的FritoLay 部門進行試點測試。

普里斯特利表示，百事公司將在車隊中額外接收50 輛卡車進行試點計畫。該公司目前正在測試約35 輛卡車。

特斯拉股價週二上漲4.5%。

Priestley 在演講中表示，該公司的長程Semi 車重23,000 磅，續航里程可達500 英里。

其標準續航里程卡車空載重量為20,000 磅，可行駛300 英里。

在與百事可樂進行的實際測試中，特斯拉Semi 卡車進行了250 和520 英里的長距離行駛，整車重量（包括貨物）高達82,000 磅，達到法律允許的最大重量。

「卡車可以在24 小時內行駛1000 英里以上；快速充電可以實現這一點。」Priestley 說。

普里斯特利表示，總而言之，Semi 測試車隊已累積測試了350 萬英里，在極端天氣和山區，特斯拉還使用Semi 將電池從內華達州運送到其位於弗里蒙特的主要工廠。

這些有關Tesla Semi 的新細節是在該公司進行一系列轉變之際發布的，包括重新重視該公司的自動駕駛出租車項目、計劃加速其低成本Model 2 汽車的開發以及跨業務部門，尤其是超級充電站業務單位。

特斯拉股東也將在6 月13 日年會之前對馬斯克提出的可能價值數百億美元的薪酬方案進行投票。