本月早些時候，赫茲公司因一位顧客沒有在還車時加滿油箱而向其收取了近300 美元的費用。這一向是車輛租賃和搬家卡車公司的標準做法。不過，有趣的是，這次他們租的是一輛特斯拉電動車。

儘管特斯拉電動車顯然不使用汽油，但這位顧客還是很難說服赫茲客服代表撤銷收費。該公司最終為這起事件道歉，並退還了顧客的錢款，將問題歸咎於系統錯誤。不過，這是在汽車愛好者雜誌《The Drive》報導了這場慘劇之後才發生的。發言人表示，公司已經修復了故障。

大多數人可能會認為這只是一次異常情況，但自從這篇報導發表後，《傳動》雜誌又收到了幾起類似的帳單問題投訴。

一位客戶租用的Model 3 收到了341 美元的未充滿電附加費，雖然他承認自己還車時電池電量不足，赫茲本應只向他收取25 至35 美元的充電費。他曾試圖撤銷這筆費用，但和另一位租車者一樣，客服人員也不配合，直到他開始公開發布自己的麻煩。

在另一起事件中，一位客戶在329.83 美元的特斯拉Model 3 一週租金之外，又收到了690.32 美元的帳單。近700 美元的額外帳單細分為幾項離譜的費用–475.19 美元的汽油費（該車並未使用）、25 美元的電動車充電費，以及125.01 美元的額外費用（在租賃期間使用超級充電器網路）。作為參考，使用超級充電器將特斯拉汽車充至75% 的電量一般僅需15 美元左右。

雖然費了九牛二虎之力，但租車人最終還是讓赫茲公司退還了愚蠢至極的475 美元燃油費，但10 倍的超級充電器費用仍然有效。這些故事讓人不禁要問，還有多少客戶被坑了，又有多少人在面對赫茲頑固的客服代表時放棄了要回錢的努力。

這也引發了一個問題：這甚至是”系統的錯”嗎？考慮到赫茲公司最近在電動車方面遇到的麻煩，它是否在試圖以客戶為代價挽回損失？赫茲是全力投入電動車租賃的公司之一，但它發現人們並不想租電動車。赫茲公司執行長 Stephen Scherr）因為這場錯誤的賭博而丟掉了工作，隨著轉售價值的急劇下降，該公司正在清算其電動車隊。