特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）的裁員浪潮仍在持續，波及到的員工也越來越多。前特斯拉生產主管尼科·穆里略（Nico Murillo）發文，分享了自己過去五年的辛勤付出與無奈遭遇。他回憶道，為了節省通勤時間，他選擇在弗里蒙特工廠的車裡居住了超過一年，甚至不得不在工廠內洗澡，每日工作時長高達12小時。然而，即便付出瞭如此巨大的努力和犧牲，五年後，他仍然收到了解僱的通知。

以下為穆里略親訴全文：

我於2019年加入特斯拉，起初是初級生產助理。經過五年多的努力，我逐步升遷至生產主管。

在同一個公司工作五年，我以為自己已是這個大家庭的一份子。因此，當今年四月接到裁員通知時，我感到震驚和難以置信。

那天我正趕往工作途中，突然收到一封郵件，告知我職位被裁減。我以為可能是個誤會或騙局，決定嘗試刷卡進廠，結果一名保全卻收走了我的工牌，並告訴我我已被裁員。

我怔怔地站在原地，震驚與失落交織在心頭，彷彿置身於一場無法醒來的惡夢之中。

在停車場露營一年

在特斯拉期間，我全力以赴，努力提高工作效率和生產力。

我的班次通常長達12小時。由於我是按月薪工作，有時還得加班完成任務。

2021年，為了縮短漫長的通勤時間，我開始在車上過夜並在工廠淋浴。這份工作讓我感覺像是個工業運動員，我們需要不停地忙碌。為了保持工作的效率和友善氛圍，我需要更多的休息。最後我決定住在工廠，以免來回通勤一個半小時​​。

當我告訴同事們我在車上過夜時，他們都很驚訝，因為這在我們的企業文化中並不常見。

我在工作日間隙在車裡露營了整整一年。我的班次每週三至四天，這讓我覺得這種安排既可行又有助於我保持良好的精神狀態。

為了能夠在車裡舒適地生活，我深入研究瞭如何將我的特斯拉ModelY設置為“露營模式”，並意識到我可以在輪班期間住在工廠，因為那裡有淋浴設施和洗手間。

這種生活方式既舒適又有趣。在露營模式下，Model Y整夜都可以保持約21攝氏度，所以我無需擔心過冷或過熱。

保持清醒和有效率是我工作的首要任務。我意識到，減少通勤時間可以幫助我獲得更多休息，從而更好地實現這一目標。

然而到了十二月，當天氣變得更加惡劣時，我停止了在車上過夜，因為這會增加許多不便。為了上廁所，我需要從車上出來，走進工廠再返回，盡量不讓自己淋濕。

“悲傷的時刻”

在特斯拉工作的經驗教會了我，生活中你必須迅速調整自己的狀態。

沉浸在困境或抱怨中沒有任何幫助。當我得知自己被解僱時，我感到非常難過和震驚。當我坐在工廠外的車上時，這種感覺逐漸變得真實。我回想起在這裡的五年時間，與同事們的密切合作，以及在這個停車場露營的日子。

面對任何負面情況，如被解僱，我們無法控制外在事件或自己最初的反應。但我一直試著保持正面的態度，思考現在我有更多時間可以做的事情，而不再需要在特斯拉如此辛苦地工作。

如今，距離我被解僱已有一個月，我注意到電動車產業中許多人也受到了裁員的影響。這似乎正在發生在許多人身上。

然而，被解僱並沒有改變我對特斯拉的看法。我仍然非常認同其使命和公司試圖做的事情。我曾為特斯拉努力工作，但這並不意味著我將放棄成為一個努力工作的人。

現在，我成為了GNC（保健食品連鎖品牌）的店長。展望未來，我計劃發展我的YouTube頻道，並打算全職住在我的車上。 （小小）