特斯拉公司的員工正生活在「親愛的員工」裁員郵件的恐懼中。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）計劃削減至少10%的員工，這項計畫已經實施了一個多月，但他還沒有完成。這意味著焦慮的員工每天醒來查看他們的訊息，想知道他們是否還有工作。知情人士透露，滾動裁員可能至少持續到6月。這些人士未獲授權公開談論裁員事宜。

「很難想像每天在工作中如履薄冰的感覺，不確定你是否能夠支付賬單或養家糊口，」今年4月被解僱的前特斯拉銷售代表邁克爾·米尼克（Michael Minick）在領英（LinkedIn）上寫道。 “如果知道他們可以活下去，可以專注於工作，不再有不確定的陰雲籠罩，這將是一種解脫。”

特斯拉的員工隊伍在過去幾年裡經歷了巨大的轉變——這家曾經對清潔能源抱有瘋狂願景的矽谷新銳企業，現在集中在德克薩斯州，並專注於其他事業，包括人工智慧和機器人。

一些仍在特斯拉工作的人表示，馬斯克優先考慮自動駕駛計程車，而不是2.5萬美元的電動車，這削弱了特斯拉的士氣。他們還表示，一項激勵了馬斯克大批追隨者的任務已經變得混亂。這場動盪——其中一些是特斯拉自己造成的——導致特斯拉股價今年暴跌29%，市值損失2,240億美元。週一正常交易開始後不久，該股又下跌1.4%。

馬斯克還沒有給員工一個「明確」的訊號，表明裁員已經結束，這導致同事們互相開著令人焦慮和失眠的黑色玩笑。一名在職員工將這種氛圍描述為類似於熱門電視劇《魷魚遊戲》（Squid Game），在這部電視劇中，面臨經濟困難的角色為了生存而進行致命的競賽。

這波裁員浪潮已經波及銷售、人力資源和幾乎整個增壓器部門等部門的數千人，預計將對特斯拉的造成大規模影響。今年年初，特斯拉的員工人數超過14萬人。根據上個月報道，馬斯克已經推動裁員20%。

在Supercharger部門，一些員工發現，北美充電主管馬克斯·德·澤格爾（Max de Zegher）被解雇了，因為他的微軟團隊（Microsoft Teams）圖標突然變成了灰色，這表明他已經離開了公司。

據被特斯拉建築經理解僱的喬爾·穆西爾（Joel Musial）說，在接下來的幾天裡，團隊中的許多人都在說再見，講笑話，並提到泰坦尼克號。 「我們剛好錯過了弦樂四重奏！」Musial在LinkedIn上寫道。

這種黑色幽默瀰漫在超級充電團隊中，該團隊已經在全球建立了超過6200個充電站和57000個連接器，並正在向其他汽車製造商開放網絡，這應該會增加相關設施和產品的使用量。

馬斯克表示，特斯拉仍計劃擴大該網絡，儘管速度放緩。他重新聘請了德·澤格爾，但沒有說他還會邀請多少人回來。

目前還不清楚該公司是否有足夠的人員來維持超級充電站，此前幾個技術團隊遭到了裁員。加州的一名前員工說，北加州一個80人的超級充電站維護和維修團隊被裁掉了24人，造成了地理和技術層面的人數不足。

知情人士說，在聖羅莎和尤里卡之間200多英里的範圍內，該地區現在只有一名員工，他在最初宣布裁員兩週後被解僱。

另一位在加拿大擔任類似職位的人士預測，在他和其他幾十人被解僱後，會出現混亂，因為特斯拉的許多充電站相隔數小時，一旦有更多公司的客戶接入，所需的工作量只會增加。

他說，在最初宣布裁員後，他已經在一種心煩意亂和不確定的狀態下工作了兩週，不斷增加的工作量和不斷消失的同事讓他很難集中註意力。他說，在特斯拉的最後一天，他正在派遣技術人員，參加每天的會議，結果發現自己在晚上10點45分就發現他的工作筆記本被鎖住。當天晚上11點01分，他的個人帳戶收到了裁員通知。

一位前銷售員工表示，此次裁員正值整個電動車產業需求低迷之際，這給已經開始適應公司文化變化的員工帶來了更大的壓力。這位知情人士說，他在特斯拉的近10年裡已經看到了重大的人事變動，每次離職都讓特斯拉損失了至關重要的體系知識。

本月辭去特斯拉產品發布主管一職的里奇·奧托（Rich Otto）在領英（LinkedIn）上的一篇帖子中說：「偉大的公司是由偉大的人才和偉大的產品組成的，而後者只有在員工茁壯成長的情況下才有可能實現。 “最近的裁員動搖了公司的士氣，使這種和諧失去了平衡，很難看到長期的發展。”