本田（Honda）繼續在氫燃料上下注，首次推出了以宇宙中最豐富的元素：氫為動力的新型8 級重型卡車。這款概念車是該汽車製造商今年稍早推出的氫燃料電池SUV 的補充。這款概念車的推出正值燃料價格飆升、氫氣在運輸領域前景不穩之際。

這輛卡車使用本田公司的新型燃料電池系統，該公司與通用汽車公司在密西根州布朗斯敦的燃料電池系統製造合資企業目前正在生產這種系統。燃料電池系統的耐用性是前幾代系統的兩倍，但成本只有前幾代系統的三分之二，本田將其定位為過去十年來與通用汽車共同製定的氫能業務戰略的核心。

氫燃料電池使用壓縮氫作為燃料，唯一的排放物是水蒸氣。最近，許多汽車製造商都在開發重型車輛和移動發電設備時，看中了這項技術的優勢，並將其作為進一步淘汰污染嚴重的燃氣車輛、實現自身氣候目標的一種途徑。

以體積計算，氫氣的能量含量很低，這就給氫氣的儲存帶來了挑戰，因為氫氣需要高壓、低溫或化學處理才能緊湊地儲存起來。克服這個難題對於輕型汽車來說非常重要，因為輕型汽車的燃料儲存尺寸和重量往往有限。

但是，由於價格高昂且加氣基礎設施薄弱，氫氣也是一項風險極高的投資。目前只有少數幾種氫能汽車可供銷售，由於加州在加氫站方面的投資不多，因此大部分市場都集中在該州。但即便如此，前景也相當黯淡，殼牌公司今年稍早宣布關閉加州的所有七個氫燃料加註站。

根據氫燃料電池合作組織（Hydrogen Fuel Cell Partnership）的數據，2024 年第一季美國新售出的氫燃料電池汽車只有區區223 輛，比去年同期下降了70%。

儘管如此，本田仍然看好氫能，尤其是在商用車方面。而且，通用汽車是本田隨時準備好的合作夥伴，該公司也正在研究燃料電池技術的多種應用。