全球首艘第五代「長恆系列」大型液化天然氣（LNG）運輸船「綠能瀛」號命名交付，比合約約定的交付時間提前了5個月。 「綠能瀛」號由滬東中華造船有限公司建造，該公司隸屬於中國船舶集團有限公司。

該船具有17.4萬立方米的載重量，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米。 「綠能瀛號」已成功入級美國船級社及中國船級社，成為「中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸船計畫」的首製船。該項目是國內規模最大的LNG運輸船建造工程之一。

該船採用最新一代的雙艉鰭線型設計，整合了多項低碳節能技術，其鋼材用量高達2.5萬噸，甲板面積相當於三個標準足球場大小，足以裝載17.4萬立方米的液化天然氣，滿足700萬個家庭一個月的用氣需求。

近年來，隨著我國經濟的蓬勃發展以及「雙碳」目標的深入實施，LNG進口量持續飆升。 2023年，我國LNG進口量達7,132萬噸，年增12.6%，躍居全球最大LNG進口國。

在這一背景下，LNG的海上運輸成為了連接國內外資源與國內用戶的關鍵紐帶，而提升LNG運輸的自主可控水平則成為了保障國家能源運輸「大動脈」暢通無阻的核心要素。

在全球能源結構不斷優化的背景下，LNG的地位日益凸顯。隨著LNG國際貿易需求的增加，LNG海運市場也呈現快速成長的態勢。

據預測，2022年至2026年期間，國際上將新增14個LNG項目，這些項目共需約227艘大型LNG運輸船來提供配套運輸服務。對我國而言，隨著LNG產業的快速發展，LNG運輸業務也將迎來前所未有的發展機會。