根據彭博社報道，小米集團計劃最快在2025年開始生產和銷售一款類似特斯拉Model Y的SUV，從而開啟新一輪大規模擴張。此前，小米推出了首款電動車小米SU7，今年的產量將達到約10萬輛。

第一財經曾在4月底報道稱，小米汽車已開始新平台的開發工作，該平台將採用增程式混動的動力總成，三款已規劃產品均為SUV車型，定位家庭用車。不過，小米集團公關部總經理王化在微博上表示，消息不實。

知情人士稱，小米的初始產能已接近滿載運轉狀態，目前正努力提高產量以滿足需求。小米在開發其SUV時對標的是特斯拉Model Y，該公司預計這款SUV最快要到2025年底才能進入量產，屆時小米在北京的組裝廠二期工程將會完工。目前，該公司正在優先生產小米SU7，因為它每月的交貨能力不到1萬輛。

目前還不清楚小米SUV的配置和定價。知情人士也透露，該公司的生產計畫可能還會根據產能建設進度而改變。小米對於SUV的討論早在雷軍在2021年宣布進軍電動車市場時就開始了。當時，雷軍表示，電動車將是他人生最後一次創業。最終，小米決定先推出小米SU7，這是一款起價為21.59萬元的轎車，其設計美學與特斯拉的Model 3和保時捷的Taycan相似。

SUV計劃將標誌著小米100億美元電動車計畫的大幅擴大。眼下，小米正試圖減少對由全球智慧型手機市場的依賴。小米60%以上的收入來自智慧型手機。不過，隨著小米SU7的推出，小米正進入一個競爭激烈的舞台，與老牌競爭對手特斯拉、比亞迪競爭。

匯豐前海證券的分析師弗蘭克·何(Frank He)和史蒂文·王(Steven Wang)上週在一份報告中寫道，由於產能提高和市場對高端車型反應積極，小米電動車業務可能在2026年實現收支平衡，比先前的估計提前了兩年。他們預計，到2025年時，小米的汽車出貨量將增加一倍以上達到24萬輛，「產能瓶頸將在2024年第三季開始緩解」。

截至發稿，小米代表尚未就此置評。