美國當地時間4月29日深夜，剛從北京飛回美國的伊隆對特斯拉超充團隊進行了裁員。特斯拉全球超充高級總監麗貝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）離職，她領導的整個超充團隊全球約500人被解散。一時間，「馬斯克幾乎裁掉了特斯拉整個超衝團隊」幾乎佔據了所有新聞報導的標題。老瓦也跟進作了類似報道。

特斯拉超充資深總監Rebecca Tinucci，是四月底這撥裁員流失員工中，職位最高的。她去年剛入選《時代》週刊2023年氣候百人榜

但埃隆隨後的兩則帖子，讓人感覺實際情況並非如此。

5月1日，他說：

「特斯拉仍計劃發展超級充電站網絡，只是新增地點的速度會放慢，並將更多精力放在100％正常運行時間和現有地點的拓展上。”

5月10日，他又說：

「重申一下：特斯拉今年將斥資超過5億美元擴建超級充電站網絡，新建數千個充電樁。

這只是新站點和擴建的費用，還不包括營運成本，後者要高得多。 」

就在昨天（12日），特斯拉自動駕駛團隊的一位前員工「老於」組織了一場X平台上的Spaces討論。他邀請到了前特斯拉超級充電全球產品經理，儲能係統工程師Miranda Ma作為嘉賓，為大家詳細解讀這次超充裁員，以及關於特斯拉能源業務的方方面面。

老於的X帳號和油管帳號都是TSLA99T，他對於特斯拉自動駕駛FSD和Optimus機器人最新進展的分析解讀鞭闢入裡，是網路上罕見珍貴的中文來源。強烈推薦關注特斯拉的朋友們關注他！

Miranda Ma是老於的朋友和前同事。她曾經在特斯拉工作七年，前後擔任儲能係統的資料和維護工程師，儲能係統的應用和架構工程師，以及超級充電的產品經理。目前是Tiktok的產品經理。在報告線上，Rebecca Tinucci曾經是Miranda的+2。

對於“馬斯克到底有沒有裁掉整個特斯拉超充團隊？”，Miranda給出的答案是否定的，她還解釋了為什麼媒體會作出錯誤的報道。

本段餘下部分，都是這次Spaces對話中Miranda的解釋。 （為方便閱讀，去除了一些語氣詞）

我跟大家來解惑一下，尤其是從投資人的角度來看。

首先就是先說這個事件，就是Rebecca Tinucci的org整個就是被解散了，然後一共有500個人。

就像我之前稍微提過的一點，就是Rebecca Tinucci她其實不是own所有超充的所有人。她其實是一個business development就是商業發展的這麼一個org。

當然我也就是不怪大家理解偏差，中媒跟外媒都理解偏差了，因為Rebecca自己的LinkedIn簽名叫“head of charging infrastructure”，那是有點不精確的。

對，她其實只是負責business development。

Rebecca在LinkedIn上的特斯拉工作經歷

所以這點清晰了之後，大家就能看到Elon做了一件什麼事。他是保研發，然後裁掉了商業跟營運。這是第一點我想說的話。

第二點，其實我想說我們過去兩年做了什麼，因為這個對整個超級充電裁員這個事件，也會給大家一些啟發。

過去兩年，我們充電做了什麼？

比如說我們統一了北美的充電標準，以後所有的車都會用Tesla的那個小頭來充電，而不是用那麼一個大頭。那個大頭CCS算很難拿的。

對，統一充電標準是對customer很好的一件事情，就不用說我到底有沒有充電頭，我要不要帶一個adaptor這種。對，所以這是一個非常非常impactful的事情。

然後第二個就是，比如說我們在歐洲和北美都發售了第四代超充的充電樁，然後它其實是可以用更高的功率來充電。然後有些充電樁上也有user interface，就是給第三方的支付，就是你以後可以刷信用卡來支付了。

位於西班牙La Jonquera的V4特斯拉超充站

然後我們也做了開放超充的充電網路。大家應該也知道，在歐洲已經應該有一半以上的國家都已經開放了，然後北美也逐漸開放。

然後包括我們簽署了第一個充電銷售的一億美元的一個銷售單子給BP。

其實這些我就是非常非常開心，看到我們超級充電在過去兩年發展得這麼好。

當然，當時我也正好是過去兩年在做產品經理的這個職位，然後這些大的事件也都是深度計劃，所以就是自己感覺非常非常的開心，也就是很為這個團隊驕傲的一件事情。

然後，但是這些東西代表了什麼？

這些東西代表了，我們產品發展到了一個很好的階段，而且到了一個不只是我們超級充電可以做好的這麼一個階段。你比如說我們統一充電標準之後，那Tesla的車以後也可以去別的充電網路充電了。所以這是另一個角度。

然後第三個角度呢，我想說就是，Tesla它的mission是accelerate the world transition to sustainable energy，就是加速清潔能源的發展。

就在經濟情勢不好的情況下，公司該何去何從，對吧？因為現在大家又不買車，大家就是錢包摀住的比較緊。

然後這時候我們財力有限，這時候我怎麼樣去accelerate the world transition to sustainable energy？那就是保持工程創新，才能夠繼續serve這個mission。

Elon一貫都是這部作風。以前我在Tesla這七年裁過很多次員，我感覺好像一共有大概三次四次這樣大的裁員。每次裁員幾乎都是一個theme：就是保研發，就是可以去掉其他部門。這也是Elon一貫的作風。

當然就是說這個背後，有沒有說Elon啊，Rebecca之間什麼信任啊，人的因素，其實我們是這一點是不知道的。但我想大家整體來看，就是說，噢，裁掉了商業部門，但是我們的bd都還在，並且一直保持創新。

所以我覺得從投資人的角度，這一點應該是看到很清晰。從投資人的角度，這就是一個降本增效的一個過程了。

（以上引用，感謝老於授權）

四天前，裁員風波後Rebacca Tinucci終於發聲。她在領英上發布了一封正面的告別信：

「能在特斯拉工作6年多，我感到無比自豪。在此期間，我有無數次機會問團隊成員『你為什麼在這裡工作？』我得到的回答總是令人震驚的一致，幾乎眾口一詞，那就是’使命’。

你們之所以在特斯拉工作，是因為你們希望透過加快向永續能源的過渡，至少對我們共同的未來產生一點影響，即為我們的子孫後代留下一個更加美好的世界。這項使命非常重要，不容許任何分心。

因此，致我仍留任的特斯拉家人們：不要分心，埋頭工作，繼續完成艱鉅的任務。我堅定不移地支持你們，我會自豪地看著你們高舉火炬前進！

致超充團隊：不要讓任何人奪走你們因為我們共同建立的一切而擁有的驕傲。我們實現了要求我們做到的每一項成果，甚至是那些看似不可能的任務，我們也因此改變了產業的未來。

至於我，我期待著與我年幼的孩子、給我無盡支持的丈夫亞歷克斯·蒂努奇（Alex Tinucci）以及其他親朋好友共度一段久違的時光。然後，既然大家都知道我坐不住，那我就去尋找新的冒險，我可以再次致力於為子孫後代留下更美好的世界。 」