誰害怕中國的電動車？喬-拜登總統。美國總統正準備宣布對進口的中國電動車徵收更高的關稅，這實際上斷絕了中國向美國進口便宜得多、而且在許多情況下更受歡迎的插電式汽車的可能性。根據《華爾街日報》報道， 拜登政府將宣布計劃將關稅提高約四倍，從目前的25% 提高到100%，並額外增加2.5% 的關稅。

到目前為止，目前的美國關稅政策已經有效地阻止了中國公司向美國進口電動車。但據報道，官員們對中國政府補貼汽車製造業的意願感到緊張。中國是全球第一大汽車出口國，但幾乎沒有一輛車最終進入美國。

中國汽車工業已成為全球最大的汽車工業，電動車約佔全國汽車銷量的30%。世界上大部分電動車電池都在中國生產，中國許多最受歡迎的車型在設計、功能和價格方面都備受讚譽。

但長期以來，美國汽車製造商一直擔心，中國電動車的大量湧入可能會使他們破產。今年早些時候，特斯拉（Tesla）首席執行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）（他的大部分汽車都在中國銷售）警告說，如果沒有貿易壁壘，中國製造商將”摧毀”美國國內的競爭對手。人們擔心的是，中國的電動車非常便宜——比亞迪的海鷗車型售價僅1萬美元左右，美國汽車製造商不可能與之競爭。還有一些政治家呼籲全面禁止中國製造的電動車。

過去三年來，拜登政府的消費和製造業政策大多以擔心中國製造的電動車為導向。例如，7,500 美元的電動車稅收減免政策就是為了鼓勵汽車製造商向美國或其貿易夥伴購買電池。來自”受關注的外國實體”（包括中國）的車輛、電池和其他零件沒有資格享受該優惠。今年早些時候，美國政府對中國生產的智慧汽車技術所帶來的潛在安全風險展開了調查。

儘管採取了這些政策，但以美國前總統唐納德-川普為首的共和黨人批評拜登的電動車政策為中國公司的收購埋下了伏筆。事實上，拜登保留了川普對中國實施的許多貿易限制措施，並推出了一些自己的新措施。

根據《華爾街日報》 報道，新關稅預計也將適用於其他清潔能源產品，如太陽能板和重要礦產。先前有報導稱，在國內經濟不景氣的情況下，中國轉而用價格較低的產品充斥全球市場。

當然，美國缺乏經濟實惠的電動車也是銷售放緩的部分原因，這可能會危及拜登減少交通碳排放的努力。