美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）在本週的一份新文件中披露，自去年12 月特斯拉發布高級駕駛輔助系統自願召回計劃以來，至少有20 輛安裝了Autopilot 自動駕駛系統的特斯拉汽車發生了車禍。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對涉及該公司駕駛輔助功能的數十起車禍進行了調查，其中包括幾起致命車禍，特斯拉召回了200 多萬輛裝有自動駕駛功能的汽車。召回的目的是解決駕駛注意力不集中和特斯拉警告系統的問題，NHTSA 稱這是數百起車禍和數十人死亡的原因之一。但上個月，該機構對特斯拉的問題展開了新的調查，現在它要求該公司提供更多資訊。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在其資訊請求中稱，初步分析發現，至少有20 起特斯拉汽車在配備升級版Autopilot 自動駕駛系統時發生碰撞事故。在這些碰撞事故中，有9 起涉及特斯拉撞擊其他車輛或行駛路線上的人員–用該機構的話說，是”正面平面”碰撞。這些撞車事故似乎暗示，特斯拉基於攝影機的視覺系統在啟用自動駕駛功能時，不足以偵測到車輛前方的某些物體。

在這些撞車事故中，有9 起涉及特斯拉撞擊其他車輛或沿途人員。

NHTSA 要求特斯拉提供數據，以便調查人員比較召回前後車輛在此類車禍中的表現，包括向駕駛員發出”手握方向盤”警告的次數。上個月，NHTSA 批評特斯拉的”駕駛員參與系統薄弱，放任Autopilot 的操作能力”。

NHTSA 希望了解的其他細節包括特斯拉對濫用Autopilot 的一周暫停政策、駕駛員監控警告、面向駕駛員的警報，以及啟動Autopilot 方式的解釋。 NHTSA 也正在尋求”特斯拉在設計中使用人為因素科學的情況”，包括特斯拉專門負責這些設計的員工人數。

NHTSA 還希望特斯拉提供信息，說明它是如何收集遙測數據，以應對車輛啟動自動駕駛或完全自動駕駛功能時發生的碰撞事故。此外，NHTSA 還希望特斯拉提供更多詳細信息，說明該公司如何使用車內攝影機監控駕駛員的注意力。

該機構在信的最後指出，如果不對其資訊要求做出回應，特斯拉將面臨最高1.35 億美元的罰款風險。該公司必須在2024 年7 月1 日前做出答覆。