知情人士稱，特斯拉公司的「二號人物」朱曉彤回歸中國業務，重新擔任副總裁職位。美國《商業內幕》雜誌指出，這是馬斯克(Elon Musk)收緊對特斯拉控制權的另一個跡象。

降職、清洗

就在去年4月份，特斯拉重組了高階管理層，晉升朱曉彤為汽車業務高級副總裁，成為了特斯拉四大高階主管之一，進入了核心管理層。除了馬斯克和朱曉彤外，特斯拉另外兩大主管是CFO扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)和動力總成和電氣工程高級副總裁德魯·巴格利諾(Andrew Baglino)。柯克霍恩在去年8月辭職，由布哈維·塔尼亞(Vaibhav Taneja)接任。

當時，馬斯克忙於經營其他公司，整頓新收購而來的Twitter，朱曉彤的權力進一步擴大，掌管了特斯拉北美銷售，成為了特斯拉汽車業務的實際負責人，是僅次於馬斯克的二號人物，甚至被視為馬斯克的接班人。

朱曉彤回歸中國業務

但是，知情人士稱，近幾個月，馬斯克從朱曉彤手中重新接管了北美汽車銷售業務，朱曉彤不再負責北美業務。也有通報稱，朱曉彤回歸中國業務是為了加快特斯拉完全自動駕駛汽車系統(FSD)在中國的落地。

最近幾週，特斯拉開展了幾輪裁員，六名頂級高階主管離職，包括四大高階主管之一的巴格利諾、公共政策和業務發展副總裁羅漢·帕特爾(Rohan Patel)。

目前，特斯拉官網依舊將朱曉彤列為三大高階主管之一。另外兩人是馬斯克和CFO塔尼亞。但是，汽車新聞網站Electrek認為，高階主管的變動讓馬斯克一人獨攬大權。

特斯拉兩大核心主管被降職或已離職

《商業內幕》稱，特斯拉的裁員給予了馬斯克鞏固權力的好機會。 《華爾街日報》發文稱，馬斯克曾說自己不想擔任特斯拉CEO，但他最近幾週對特斯拉的大幅調整旨在讓自己變得不可或缺。

要薪酬

今年1月，關係到馬斯克財富的560億美元天價薪資計畫不翼而飛。 2018年，特斯拉授予了馬斯克這項薪酬方案。由於特斯拉股價下滑，這項薪酬計畫已縮水為470億美元(約合3391億元人民幣)。

當時，美國特拉華州法官裁定，特斯拉董事會授予馬斯克的這項薪酬計畫無效，因為該公司董事會「未能證明該薪酬計畫是公平的」。

馬斯克當時很惱火，他在X上發布推文回應稱：“永遠不要在特拉華州註冊你的公司。”

特斯拉

現在，特斯拉正督促股東重新批准馬斯克的薪資計畫。特斯拉董事長羅賓‧德霍姆(Robyn Denholm)親自站出來發影片稱，批准馬斯克的薪酬計畫對於特斯拉的未來極為重要。

「他的成功得到了所有股東的認可。」德霍姆在談到馬斯克時表示。她補充說，投資者看到他們的股票價值上漲了1100%。

要權力

《華爾街日報》指出，馬斯克最近做出的調整旨在降低特斯拉傳統汽車業務的優先權，轉而聚焦自動駕駛出租車、人工智慧，但是馬斯克已表明態度，如果自己對於控制權不滿意，這些都無從談起。

其實，就在法官認定馬斯克的天價薪酬無效前，馬斯克在今年稍早就已讓投資人大吃一驚。他當時表示，如果自己得不到25%的特斯拉投票權，那麼他就不樂意在特斯拉開發人工智慧和機器人。目前，馬斯克持有13%的特斯拉股權。

馬斯克也強調自己的重要性，認為沒有他，特斯拉可能做不出人形機器人Optimus。

「如果明天我被外星人綁架了，特斯拉將能夠解決自動駕駛問題，也許會慢一點，但至少會解決車輛的自動駕駛問題，」他說，「(不過)，我不知道我們是否能在Optimus或未來產品上勝出。