4月底，東方航空技術有限公司的虹橋機庫內，「ABC」首次集合，一架空中巴士A330、一架波音737、一架中國商飛C919，同時在進行定檢。其中C919的編號是B-919A，是全球首架交付機，這也是國產大飛機首度進行4A檢定檢。

所謂飛機定檢，就是為了確保民航飛機安全高效運行，必須定期進行的檢查，在每天航前、短停、航後檢查之外，對飛機進行更深層次的定期「體檢」。

它分為A檢、C檢等不同級別，其中C919 A檢每隔700FH(飛行小時、500FC(飛行循環)、4個月時間(哪個先到就先執行哪個)進行一次，東航技術已具備C919 4A檢及以下級別定檢資質。

牽引車將B-919A牽引至機庫

目前，東航技術國產飛機維修部的C919保障隊伍有6名技術工程師及60多名維修人員。

東航將C919飛機投入營運後的首次1A檢時，中國商飛曾派出團隊，與東航機務人員配合完成。

如今，各架C919飛機的歷次A檢包括，本次首次進行的4A檢，已完全由東航的機務人員獨立完成。

據悉，B-919A 4A檢的規劃週期是4月26-29日，並已於4月29日完成全部項目，確認飛機“身體健康”，簽發了A檢後的放行資格。

B919-A推入機庫準備進行4A檢

前貨艙攔網檢查

引擎失效反推檢查

前起落架潤滑

PSS除水防滲漏檢查

APU(輔助動力)艙檢查

打開引擎整流罩

打開引擎反推整流罩

行蓋板拆裝

檢查APU艙

檢查引擎反推作動器

更換客艙地毯

客艙空服員安全帶檢查工作

駕駛艙內每個調試過的按鍵都要做好標記以便於復原

客艙行李架檢查工作