波音正在調整其高層人事架構，該公司執行長Dave Calhoun週一宣布，年底前他將辭去職務。這也讓市場對可能繼任的人選充滿好奇。據不少消息稱，波音公司董事會計劃尋找一位「大人物」來執掌這家深陷困境的公司。產業高層和分析師進一步指出，波音將傾向聘請一位外部經理人來重整局面。

自從1月一架波音737 Max飛機在飛行途中出現艙門爆炸事故後，波音一直被品質問題糾纏，危機仍在升級中。這也讓新執行長的工作變得極為複雜，包括但不限於改革公司的安全文化、解決品質問題、處理與客戶之間的緊張關係等等。

而三個月前，波音公司任命已在波音工作了三十多年的Stephanie Pope擔任首席營運官，似乎透露出將讓她接任執行長的意思。但週一，Pope被任命為波音商用飛機部門的負責人，主持737 Max的營運工作。

分析師認為，至少目前看來，這項任命的結果是Pope不太可能再問鼎波音執行長之位了，這代表外部人士進入的可能性變大。

AeroDynamic顧問公司董事總經理Richard Aboulafia則解釋道，Pope在業界很受尊敬，但她是一位財務人員。如果有工程師或專案經理來接替Calhoun可能會更合適，但Pope也是一個不錯的選擇。

擊鼓傳花

許多投資人將目光轉移到通用電氣的執行長Larry Culp身上，認為他身上擁有一切能讓波音脫離困境的光環。 Culp夠果斷、堅毅，成功將通用電力分拆成三家上市公司，為通用電氣這個老牌子注入了新活力。

但被點名的Culp本人卻表示，他完全專注通用電氣的事業中，將繼續領導通用電氣航空航太公司擴大引擎製造業務。他樂意繼續為合作夥伴波音提供更多服務，但不包括他自己換個東家。

另一個被盯上的是前波音公司的高階主管，曾擔任川普政府代理國防部長的Pat Shanahan，現正在Spirit航空擔任負責人。

而Spirit在2005年前一直是波音的子公司，現在又與波音在商談併購事宜。一旦波音最後收購Spirit，Shanahan的職位也可能水漲船高，直接從子公司老闆變成母公司實權。

業者Adam Pilarski十分看好Shanahan，認為他是完美的第三方，既了解波音，也認識波音裡面生產飛機的人。但一名曾與Shanahan在波音共事的前高層指出，Shanahan可能不太想被波音綁上船，因為這顯然是一場耐力賽。

Spirit也強調，Shanahan目前唯一且首要的任務是在Spirit建立安全文化。

其他加入討論的人選包括被Calhoun逼走的前波音首席財務官Greg Smith，和波音董事會成員David Gitlin。但這些候選者對於市場青眼都表現出沉默，讓人摸不準態度。

波音公司下屬一個重要工會的執行董事Ray Gaforth則額外強調，波音的下一任領導者應該是工程師。波音曾在工程師的領導下蓬勃發展了數十年，卻在這幾年屢屢陷入困境，顯然已經指出了問題所在。