菲斯科（Fisker）與一家大型汽車製造商- 據說是日產- 就潛在的投資與合作進行的談判已經終止，這一事態發展使另一項近期的拯救資金努力再度面臨危險。

菲斯科在周一上午提交的監管文件中透露，該汽車製造商已於3 月22 日終止了談判。該公司沒有解釋原因。但作為上周宣布的潛在1.5 億美元可轉換票據成交條件的一部分，該公司不得不繼續進行談判。

菲斯科在文件中表示，它將要求這位不願透露姓名的投資者放棄該成交條件。股市開盤後，這家新創公司的股價暴跌28%並宣布暫時停牌。

對於這家岌岌可危的電動車新創公司來說，這是一系列不祥徵兆中的最新一個。今年1月，菲斯科在銷售其Ocean SUV 的初期一直舉步維艱，其內部銷售目標也未能實現，迫使他們不得不放棄直銷模式。根據內部文件顯示，一些已經交付的汽車受到了一些品質問題的影響–菲斯科有時很難解決這些問題。

今年2 月，菲斯科裁員15%（約200 人），上週報告銀行帳面存款僅剩1.21 億美元。該公司已暫停生產，並警告投資者說，如果沒有新的現金注入，公司將撐不過今年。菲斯科曾與包括馬自達在內的其他汽車製造商進行談判，但最近只有日產仍在談判桌上。

菲斯科週一上午表示，公司正在評估與日產潛在合作之外的其他”策略選擇”，包括”庭內或庭外重組、資本市場交易（視市場情況而定）、現有債務的回購、贖回、交換或其他再融資、潛在的股權證券發行、潛在的資產和業務出售和/或其他策略交易和/或其他措施”。