寧德時代董事長曾氍群週一在香港接受採訪時說，該公司正在為特斯拉研發更快充電的電池。目前馬斯克領導的這家電動車公司正尋求捍衛自己的市場份額，並推出一款售價低於2.5萬美元的電動車。

曾氍群說：「總有降低成本的空間，這取決於2.5萬美元汽車的目標是什麼。如果是機器人出租車，我們不必擔心每個電池的成本降低，因為我們的電池有更長的壽命週期，所以它們的平均成本實際上更低。”

曾氍群也證實，寧德時代正在為特斯拉在內華達州的工廠提供機械設備。先前據知情人士透露，斯拉計劃擴大在內華達州的電池生產，利用寧德時代的閒置設備開設小型工廠。

曾氍群形容馬斯克“精力非常充沛，而我遠不及他”，他說，這兩家巨頭也在電池技術上合作，特別是新的電化學結構，以實現更快的充電。

曾氍群也對寧德時代的許可、特許權使用費和服務模式表示看好。寧德時代將其電池製造技術授權給合作夥伴，並收取特許權使用費。

例如，該公司計畫培訓福特汽車公司的工程師，邀請他們到寧德時代寧德時代位於中國福建的總部或德國，寧德時代在德國也有一家工廠。曾氍群說，寧德時代正在與美國和歐洲的其他10到20家汽車製造商就類似的安排進行談判，但他沒有詳細說明。

曾氍群也說，在美國對寧德時代和比亞迪等公司對電動車供應鏈的控制施加壓力之際，擁有一個超越地緣政治、值得信賴的合作夥伴是最重要的。他表示：“地緣政治對我們企業經理來說非常複雜，但最重要的是客戶的信任，這種信任超越了短期政府和政治動盪。”“行動勝於雄辯。”