NVIDIA自推出Kepler uArch 以來，對外提供GPU 智慧財產權已有十多年的歷史，但其IP 在其他SoC 中的應用卻相對較少。然而，隨著英偉達授權聯發科使用其GPU IP 為汽車產業生產下一代處理器，這一趨勢似乎正在出現轉折點。

聯發科最新的Dimensity Auto Cockpit 系列包括CX-1、CY-1、CM-1 和CV-1，其中CX-1 面向高端汽車，CM 面向中階汽車，而CV 則面向低階汽車。Dimensity Auto Cockpit 系列採用了最新技術，處理器核心是基於Armv9 的設計，搭配”下一代”NVIDIA GPU IP（可能指Blackwell），能夠進行光線追蹤和DLSS 3，由RTX 和DLA 驅動。

該SoC 應該整合了大量技術，以降低汽車製造的BOM 成本，其中包括用於控制顯示器、攝影機（高級HDR ISP）、音訊串流（多個音訊DSP）和連接（WiFi 網路）的晶片。有趣的是，這些SKU 可以透過AI 增強視訊播放電影，並支援AAA 級遊戲。

聯發科還推出了Dimensity Auto Cockpit 系列，具有完全本地化的人工智慧處理能力，無需外部伺服器透過WiFi 提供協助，還具有三維空間感知功能，可監控駕駛員和乘員，支援凝視感知UI 和自然控制。所有這些功能都可在台積電工廠以3 奈米製程製造的SoC 中實現，並在業界公認的英偉達DRIVE 作業系統上運作。