拜登政府週三採取行動遏制美國汽車和輕型卡車的污染排放，實施十分嚴格的廢氣排放限制，以至於勢將迫使汽車製造商迅速提高純電和插電混動車型的銷售。儘管在汽車製造商的反對下，短期要求有所放鬆，但美國環保署（EPA）的規定仍要求製造商迅速轉向零排放汽車。

該規定實現了“美國歷史上最強勁的汽車污染標準”，並為持續的“美國創新”搭建了平台，EPA署長Michael Regan向記者說道。“新標準將確保污染排放車輛更加清潔，同時允許企業決定如何以可持續和最有效的方式達到這些標準。”

根據EPA對一種情境的建模，汽車製造商可能尋求遵守2032年規定，將純電動車占美國總銷量的比例提高至56%，而插電式混動車的滲透率為13%，傳統內燃機汽車的滲透率為29%。

根據該規定，2032年汽車廢氣排放二氧化碳的上限將從2027年的每英里170克降至每英里85克。相較於現有標準，新要求可望使得2026年汽車平均排放量減半。該措施也規定了對煙塵和霧霾形成污染的限制。政府表示這將令主要道路附近不堪重負的社區空氣清潔度得以提升。

根據EPA估計，一旦這些規定全面實施，美國車主在車輛生命週期內將平均節省6，000美元的燃油和維修成本。預計這些限制措施也將削減石油需求——從現在到2055年美國石油進口量將減少約140億桶。