在位於長春的中車長客試驗線上，中車長客自主研製的我國首列氫能源市域列車，成功進行了運行試驗，以時速160公里滿載運行，實現全系統、全場景、多層級性能驗證。傳統列車依賴化石能源或從接觸網供電，氫能源市域列車則內建了氫能動力系統，每公里平均能耗只有5千瓦時，達到國際領先水準。

這款列車應用了多儲能、多氫能係統分散式的混合動力供能方案，以及中車長客自主開發的氫電混動能量管理策略和控制系統，最高續航力可超過1000公里。

中車長客在完成氫能源市域列車氫動力系統及其關鍵部件耐久、高低溫、振動、電磁兼容、防火安全等方面試驗驗證的基礎上，進一步開展了不同速度等級下能耗、續航里程、可靠性、牽引、煞車、動力學等整車試驗，首次驗證了氫能列車在-25℃至35℃環境溫度下的實際性能，各項指標均達到了設計要求。