今日開盤，蔚來港股下跌5.19%，報41.1港元，盤中跌幅進一步拉大，一度跌逾7%，報40.1港元，創上市以來新低。美國股票方面，截至3月19日收盤，蔚來股價下跌6.14%，報5.2美元，總市值107.98億美元。

公開資料顯示，蔚來成立於2014年，至今仍深陷虧損泥淖。2023年，蔚來總營收556.2億元，年增12.9%，創歷史新高；全年淨虧損同樣刷新紀錄，進一步擴大43.5%至207.2億元；經調整淨虧損183億元，年比擴大51% ；營運虧損額擴大至226.6億元。

蔚來營收成長創新高得益於車輛銷售的提升，這背後是汽車交付量的增加。2023年全年，蔚來交付車輛為16萬輛，較去年同期成長30.7%。

在財報電話會上，蔚來CEO李斌表示，蔚來的業績很快就會到達拐點，而關鍵因素則是下半年面向大眾市場的第二品牌「阿爾卑斯」。

據中證網報道，在3月14日的蔚來長壽命電池戰略溝通會上，李斌透露，蔚來旗下第二品牌命名為“樂道”，定位為家庭用車，之前的“阿爾卑斯”是第二品牌的內部代號。

先前，有爆料稱，蔚來第二品牌將定位為純電動轎跑SUV，全系車型將基於蔚來第三代技術平台NT3.0進行開發，售價為20萬-25萬元，對標特斯拉Model Y。

「樂道」品牌旗下首款車型將在第三季發布，並於第四季開始大規模交付。李斌稱，“2024年，蔚來有信心回到單月銷售2萬輛的水平。”

據媒體報道，日前，李斌在「共話江城」的活動中表示，蔚來公司已經完成了NIO Phone 2 代的研發工作，該手機已進入製造階段，即將發布。

同時，李斌也表示，「蔚來每年只會推出一款新手機」。