日前，在2024中國電動汽車百人會論壇上，元戎啟行CEO周光在發言中表示，L4級別的自動駕駛完全就是騙人的。周光表示：「我們以前也是L4公司，在2022年決定不搞L4，這玩意兒就是騙人的，L4自動駕駛玩家就是『畫一張地圖』出來跑，沒有任何的商業模式」。

而周光在自動駕駛領域並非門外漢，他本人也是自動駕駛業界大拿，資料顯示，他清華大學科學班本科畢業，後前往德州大學攻讀人工智慧博士學位。

2016年畢業後加入了百度美研自動駕駛事業部，於2019年創辦了自動駕駛公司元戎啟行，完成B輪3億美元融資，成功晉升獨角獸。

而元戎啟行發布的「Deeproute-Driver」高階智慧駕駛方案，是業界首個成本低於1.4萬元的智駕方案。

其不依賴高精度地圖、可實現全域點到點高階智慧駕駛，2023年時累積路測里程就超過1000萬公里，0安全事故。

並且，支援車輛前裝，大大降低了車企的開發和適配成本，已與多家車企合作推動智慧駕駛汽車的前裝量產。

在商用車領域，元戎啟行已與德邦快遞合作，為其提供自動駕駛貨運中轉服務，為國內首個成功落地的自動駕駛輕卡商業化項目。

官網資訊顯示，元戎啟行致力於研發低成本、高性能的智慧駕駛前裝量產解決方案，打造「人人都能消費得起的自動駕駛」 。