在中國電動汽車百人會上，梅賽德斯-奔馳中國研發自動駕駛及車聯網執行副總裁王忻對奔馳放棄電動車計劃進行了回應“奔馳從來沒有放棄電動化，我們非常堅定地推進電動化的轉型，而轉型速度取決於市場條件與客戶需求。”

而這項謠言究竟是從何而來呢？

此前，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席、首席執行官康林鬆在年度股東大會上坦言，該公司已經調整了先前設定的目標：不再計劃在2030年前在主要市場全面轉為電動汽車銷售，而背後原因是由於賓士電動車的普及速度並未達到預期。

隨後，「賓士放棄電動車」的話題開始在社群媒體上流傳。

實際上，梅賽德斯-奔馳只是推遲了在2025年實現50%電氣化車型銷量佔比的目標。

從賓士目前的目標來看，到2030年，包括混合動力車在內的電動車銷量將佔總銷量的50%，比先前的預測晚了五年。

王忻表示：今年賓士將帶來超過15款覆蓋多種驅動形式的產品，其中包括多款純電和插混新車型，最近賓士跟寶馬在北京成立了合資公司，共同在中國建設面向公眾開放的超充網路。

未來，賓士也將繼續推出新能源車型，今年底，賓士新一代的電動車將會在全球正式亮相，中國專屬的長軸版也將在明年正式在中國亮相。