車圈混戰，李斌也開始出手了。蔚來保密32個月、拳打Model Y的秘密武器，終於曝光！日前，蔚來發生了兩件大事。一是蔚來的子品牌名字「樂道」提前曝光，網傳的「阿爾卑斯」只是內部代號，新品牌名字叫做「樂道」。

而根據新車間諜照，蔚來首款新車名為樂道L60，logo為「N」形狀圖標，英文名稱為「ONVO」。

▲蔚來樂道首款車諜照

新車頭燈造型細窄修長，十分有辨識度。車頂配備兩顆天鷹座同款佈局攝影機，取消瞭望塔式雷射雷達。

▲蔚來樂道首款車諜照

而在先前諜照中，新車後窗的slogen寫著“比毛豆Y更棒”，意圖直接對標Model Y。

▲蔚來新品牌新車“比毛豆Y更棒”

蔚來CEO李斌對樂道有著頗高預期，曾表示「新品牌首款車型比Model Y尺寸還大一些，螢幕更大、充電速度更快、還能換電，價格也肯定比較便宜，建議買Model Y的可以再等等。”

此外，李斌也劇透新車下線節奏，樂道首款車將於今年第二季發布，第三季上市首款新車，四季交車。

第二個重要訊息則是，月更部落客、蔚來創辦人、董事長、CEO李斌深夜上線，卡點23:32:40，慶祝蔚來第4000萬次換電達成，圖片中李斌笑得合不攏嘴。

▲李斌發文

值得一提的是，在今天下午的蔚來BaaS溝通會上，蔚來正式調整BaaS電池租用服務價格體系，並公佈了新的價格政策。

▲蔚來電池包價格調整

調整後，購買標準續航電池包且採用BaaS方式，車價立減7萬元，每月服務費728元/月，購買長續航電池包且採用BaaS方式，車價立減12.8萬元，每月服務費1128元/月。此前，上述兩項服務的服務費分別為980元和1,680元。

除此之外，關於蔚來業內也流傳出了較多信息，有博主還曬出了朋友圈銷售發的“買蔚來送手機”的圖片，雖然並未獲得官方回复，但若消息的確鑿，購買2024年車型的用戶購買蔚來手機，至少只要額外支付1元即可。

▲網傳蔚來送手機（圖源網路）

本週車圈可謂是十分精彩，理想、小米、小鵬、蔚來4家中國新造車「頂流」輪番攻佔熱搜，企業動態瞬息萬變，吃瓜網友可謂是大飽口福，當然背後反映的還是產業競爭激烈程度加劇。

01 .

蔚來新品牌樂道命名曝光

首款車最快下月相

根據相關媒體消息，蔚來第二品牌確定命名為樂道，蔚來方面確認了樂道的命名。

▲蔚來車機智慧語音NOMI回复

李斌表示，新品牌採取了「閔家歡樂，持家有道」、「津津樂道」等寓意。

▲李斌回應品牌名稱

而蔚來早在2021年和2022年就申請註冊新子品牌「樂道」、「ONVO」兩個商標。

▲蔚來申請註冊「樂道」商標

其中，英文商標「ONVO」在2022年3月28日就正式生效。

▲蔚來申請註冊「ONVO」商標

當天，有部落客曬出了蔚來第二品牌首款新車無偽裝實車圖。車尾標識顯示，該車型命名為「樂道L60」。

從圖片上看，新車兩個小「犄角」非常顯眼，目測是兩顆天鷹座同款佈局攝像頭，取消瞭望塔式光達。

而根據先前曝光的間諜圖，新車採用小鴨尾造型、充電口整合到左後側，其風擋風玻璃上更是直接貼了「比毛豆Y更棒」的標語，可以看出新車應該全面對標Model Y。

李斌曾在2023年財報會議上提到，新品牌首款車將直接與市面上最暢銷的Model Y競爭，差別在於蔚來新品牌的首款車支援換電技術。同時，新車成本和性能都很有不錯的優勢，成本預計比特斯拉低約10%。

▲新品牌首款車諜照

同時，李斌也表示新品牌將聚焦家庭市場，預期面臨激烈競爭，其初始策略將聚焦於銷售成長而非毛利率。

根據相關通報，樂道L60基於NT3平台打造，定位中型純電SUV，面向20-30萬主流家庭用車市場，樂道品牌新車電池包主要規劃約60kWh和90kWh兩個版本，預計可使用蔚來第三代與第四代換電站，直營門市將在三季同步落地。

在智駕方案上，樂道品牌會採取與特斯拉相同的純視覺路線，與蔚來品牌會有所差異，只配備一顆NVIDIA OrinX，並且不會配備光達，預計算力100TOPS左右，交付時就可實現城市領航輔助功能。

此外，樂道系列第二款車是一款面向大家庭的SUV，目前研發進展順利，已進入模具製作階段，預計明年將推向市場。而第三款車目前還沒有具體資訊。

02 .

買蔚來送手機？

價格戰偷偷藏不住

除了樂道首款車相關資訊曝光外，蔚來昨天也傳出「買蔚來送手機」的消息。

▲網傳蔚來送手機

引用東方財經消息，蔚來官方客服表示，2024年3月31日前支付訂金，購買2024款車型的用戶會贈送蔚來手機6498元抵用券。目前，蔚來手機性能版售價6,499元，旗艦版售價6,899元，EPedition版售價7,499元。相當於購買2024年車型的用戶購買蔚來手機，至少只需額外支付1元即可。

▲蔚來手機

在2023年財報會議上，李斌提到蔚來接下來的品牌策略時表示，蔚來計畫今年下半年銷售NIO和阿爾卑斯（樂道）兩個品牌。NIO將維持高階定位，不推低於ET5的價格車型，追求毛利導向。

對此，李斌明確強調，NIO品牌將專注於維持利潤，且不會打價格戰。

雖然蔚來汽車為了維護其高端品牌形象，不會主動降價銷售新車，但是若網傳消息為真，這也是變相降價且增加用戶粘性的行為，也確實體現了蔚來面臨的壓力不小。

今年前兩個月，蔚來已分別交付新車10055輛和8132輛，其中2月銷量為8132輛，同比減少33.1%，蔚來的銷量亟待爬升，但距離走量的新品牌正式交付，至少還有6個月的時間，對於現有車型的促銷也就十分重要。

03 .

結語：蔚來子品牌任務重

在財報會議上，李斌對於蔚來汽車的未來非常有信心，認為蔚來的業績很快就會到達轉折點。而關鍵因素則是下半年面向大眾市場的新品牌，現在指的就是樂道品牌。

李斌曾對此表示，樂道品牌將於第二季推出，這是蔚來進入大眾市場的關鍵一步，同時首款車型計畫第四季開始大量交付，且該車型已在去年第四季完成驗證性建造並下線。

顯然，距離子品牌正式發力銷售向上，還需要較長時間，蔚來仍需要主品牌繼續在高端市場發力，承擔起品牌向上的目標，為此一系列相關動作則將會是蔚來迎來轉型的契機。