美國國家航空暨太空總署（NASA）的”歐羅巴快船”（Europa Clipper）任務正在肯尼迪航天中心推進大型太陽能電池陣列的加工工作，這對於為研究太陽系中最有希望宜居的衛星之一–歐羅巴–的太空船提供動力至關重要。該太空船是有史以來最大的行星任務，將搭乘SpaceX 公司的獵鷹重型火箭發射升空。

美國國家航空暨太空總署（NASA）為”歐羅巴快船”號建造的大型太陽能電池陣目前正在該局位於佛羅裡達州肯尼迪航天中心的有效載荷危險維修設施內進行處理。

該太空船計畫於2030年4月抵達木星，將對木星的衛星木衛二進行研究，木衛二的冰殼下顯示了全球海洋的有力證據，其體積是地球上所有海洋體積的兩倍多。木衛二目前被認為是太陽系中最有希望宜居的環境之一。

2024年3月6日星期三，在美國佛羅裡達州甘迺迪太空中心的有效載荷危險維修設施內，作為組裝、測試和發射操作的一部分，技術人員在檢查和清潔懸掛在一個名為重力卸載夾具的支撐系統上的為NASA歐羅巴號快船建造的兩個完全伸展的五面板太陽能電池陣列中的第一個。圖片來源：NASA/本-斯梅格爾斯基

第一個由五塊板太陽能電池構成的陣列的處理工作完成後，技術人員將把它從重力卸載夾具上取下，該夾具有助於支撐電池陣列的重量。然後對第二個太陽能電池陣重複同樣的步驟。這些陣列由荷蘭萊頓的空中巴士公司製造，在空運到美國後，於上月底用卡車運抵甘迺迪機場。

歐羅巴快船號是美國宇航局為行星任務開發的最大航天器，當兩個太陽能電池陣安裝並部署在該航天器上時，該航天器的總長度將超過100英尺，重量為7145磅（不含推進劑）。太空船需要大型太陽能電池陣列來收集足夠的光線，為其在木星系統中的運作提供動力，木星系統距離太陽的距離是地球的五倍多。

2024年3月6日星期三，為NASA”歐羅巴快船”號建造的兩個五面板太陽能電池陣列中的第一個矗立在佛羅裡達州肯尼迪航天中心的有效載荷危險維修設施內，準備接受檢查和清潔，這是組裝、測試和發射操作的一部分。圖片來源：NASA/Ben Smegelsky

歐羅巴快船號正在美國太空總署位於南加州的噴射推進實驗室進行組裝，並與位於馬裡蘭州勞雷爾的約翰霍普金斯大學應用物理實驗室合作管理。太空船將於今年稍晚運往佛羅裡達州，搭乘SpaceX 公司的獵鷹重型火箭從甘迺迪發射場39A 發射升空。美國國家航空暨太空總署的發射服務計畫設在甘迺迪，負責管理發射服務。

編譯自/ scitechdaily