近日，歐洲新車安全評鑑協會（Euro NCAP）宣布，將在2026年實施的新測試中，降低過度依賴觸控操作的汽車的安全性評分。該協會指出，汽車廠商過度依賴中控觸控螢幕來控制諸如方向燈、雨刷等重要功能，會導致駕駛者註意力分散，增加發生事故的風險。

「觸控操作的氾濫是整個汽車產業的問題，幾乎所有的廠商都在將重要功能轉移到中控觸控螢幕上，這迫使駕駛將視線移開道路，增加了因注意力分散而引發事故的風險。”

Euro NCAP並不是要求所有功能都必須配備實體按鍵，但他們強烈建議汽車廠商為方向燈、危險警告燈、雨刷、喇叭以及歐盟的eCall緊急呼叫等功能配備實體控制裝置。

當然了，由於ENCAP並不是政府監管機構，所以他們的倡議歸倡議，車廠採不採納就另外一回事了。

好消息是，目前已有車企體認到全觸控帶來的諸多不便，並開始回歸實體按鍵，例如大眾，首款換回的正是中期改款高爾夫，後續還將拓展到更多車型上。