Waymo自動駕駛計程車被允許在洛杉磯和舊金山的高速公路上開始收費運營
週五下午，Waymo 獲得加州公用事業委員會批准，在洛杉磯、舊金山半島和舊金山高速公路上運營商業自動駕駛計程車服務。這項進展為Alphabet 公司在這些擴大的地區收取乘車費用掃除了最後一道障礙。重要的是，這為Waymo在美國最大的城市之一開闢了新的領域，並解鎖了一條通往舊金山國際機場的路線，該機場位於舊金山南部。
自今年8 月獲得委員會批准以來，Waymo 已在舊金山市提供每週7 天、每天24 小時的商業服務。Waymo 也獲准在洛杉磯部分地區為人們提供免費的無人駕駛乘車服務。但在今天獲得批准之前，它還不能在洛杉磯收取乘車費用。
上個月，CPUC 的消費者保護和執法部門暫停了Waymo 在洛杉磯和聖馬刁縣擴大自動駕駛計程車服務的申請，暫停時間長達120 天，以提供額外的審查時間。CPUC 表示，它收到了81 份回覆和5 份抗議，該機構稱，”需要在30 天之外多花一點時間來仔細審查並納入工作人員的決定”。五項抗議來自南舊金山市、聖馬刁縣、洛杉磯交通局、舊金山縣交通局和舊金山計程車工人聯盟。
Waymo 於10 月啟動了洛杉磯的社區巡迴活動，在等待最終批准的過程中，Waymo 正在結束最後一站的社區巡迴活動。
就在CPUC 做出這一決定的前一天，Waymo 聯合首席執行官泰凱德拉-馬瓦卡納（Tekedra Mawakana）在”洛杉磯嚴格風險投資”（Strictly VC LA）的舞台上討論了該公司和更廣泛的自動駕駛汽車產業的未來。她說，Waymo 的自動駕駛計程車在該市受到了”熱烈歡迎”，超過15000 人使用了這項服務。Mawakana說，出行數據顯示，客戶正在使用這項服務來處理日常事務–她說，這些證據表明，這項服務將在洛杉磯取得良好的商業表現。
馬瓦卡納說：”令人興奮的是，其中有2000 次出行是人們去辦非常非常基本的差事，對，就是開著Waymo 去辦差事，就像是用它來為你的生活服務。同樣，人們開著它去餐廳、酒吧的次數也是一樣的，大概有2000 次。其中有300 次是去學校、大學以及幼兒園到12 年級。因此，我們喜歡這樣的信號：人們不僅僅是熱烈歡迎我們，而是真正融入了他們的生活。”
在洛杉磯，已有5 萬人加入了使用該服務的候選名單。馬瓦卡納週四晚間暗示，如果獲得批准，Waymo 不會立即在洛杉磯開始收取乘車費用。
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