根據航太科技集團，3月3日，長徵八號改良火箭二子級暨通用氫氧末級第二次點火試驗成功完成，標誌著歷經兩個多月的通用氫氧末級全系統試車順利結束。

先前第一次試驗於2024年2月3日18時12分點火，成功完成，考核了氫氧末級全系統、全流程匹配性。

本試驗是氫氧末級研發過程中規模最大、最關鍵的試驗，進一步評估了低溫加註24小時停車後的發射適應性。

這項試驗具有十分重要意義，因為這是國內10年來首次氫氧模組動力系統試車，也是30年來首次共底模組動力系統試車，也為整個研製工作、後續型號首飛奠定了堅實基礎。

據悉，通用氫氧末級的研發起始於2017年，長八改火箭的研發則啟動於2022年8月，二子級明確採用雙機版的通用氫氧末級方案。

長八改是在長徵八號基本型的基礎上，面向未來低軌巨型星座組網發射需求改進而來，將於2024年下半年在海南文昌首飛。

長八改火箭的700公里太陽同步軌道運載能力達到7噸級，適配4.2公尺、5.2公尺兩種直徑整流罩，具有「性能先進、低成本、高可靠、快速發射」等特點，是我國未來中低軌主力火箭之一。

長徵系列中型火箭過去採用3米直徑氫氧末級，而本次試車的3.35米直徑通用氫氧末級進行了一系列技術改進，是新一代中型火箭的通用型產品。

這對提升長徵火箭的綜合性能，特別是對在低軌800-1000公里或800-1200公里軌道上提升運載能力、發揮氫氧發動機比衝大的特點，具有重要作用。

隨著通用氫氧末級投入使用，長徵八號系列火箭將形成700公里太陽同步軌道3噸級、5噸級、7噸級的運載能力梯度覆蓋，滿足不同用戶對組網發射的需求。