憑藉著易四方平台和四輪四電機，仰望U8、U9都具備原地掉頭的能力，而且不分路面，當然了，這種就是有點廢輪胎。那麼有沒有同樣不調路面，而且還不廢輪胎的方案呢？在今天開幕的CES 2024上，現代汽車展示了e-Corner系統，可以看到搭載了該系統的原型車在展位上正在進行原地掉頭。

有別於仰望系列，現代這項技術依靠的是四輪均可大幅轉向，影片裡，原型車的車輪幾乎轉成了90度，而後可以輕鬆實現定圓旋轉。

除了這種，它還能夠實現蟹行、坦克掉頭、斜行等任意操作，即便是側方停車這種許多新手駕駛的惡夢，也能輕鬆搞定。

據了解，該設計專為合動力車、純電以及燃料電池車而設計。

其採用四個輪轂電機，制動和電控轉向以及電子阻尼器集成在每個車輪單元內，完全脫離了傳統底盤設計，也無需轉向柱，每個車輪都可以獨立加速、制動和轉向，真正實現四輪隨意驅動。

該系統可以適應從SUV到中型緊湊型汽車的各種車輛，並非只有某些硬派越野車才能實現！

不過要指出的是，由於結構發生了徹底改變，其在實際應用時會遇到不少問題，比如對車內空間的擠壓、又比如長期使用的穩定性等，如果這些實際問題得不到解決，那麼也注定只是PPT。

該技術由現代摩比斯（Hyundai mobis）提供，它是現代起亞汽車集團三大主力之一，是韓國最大的汽車零件公司，同時也是世界排名第七的汽車零件供應商。