大眾汽車（Volkswagen）宣布計劃從2024 年第二季開始在其汽車中安裝OpenAI 的ChatGPT，從而加入了生成式人工智慧（Generative AI）的行列。

該聊天機器人將應用於大眾汽車的所有車型，包括途觀、帕薩特、高爾夫以及該汽車製造商的ID系列電動車。該功能將首先在歐洲推出，目前正在考慮在美國推出，但計劃尚未最終確定。

大眾汽車正在使用ChatGPT 來增強其IDA 車載語音助手，以實現汽車與駕駛員之間更自然的交流。車主可以使用新的超強語音助理控制基本功能，如暖氣和空調，或回答”常識問題”。(不過，鑑於ChatGPT 偶爾會胡編亂造，建議用戶謹慎並核實後採信）。

如果你想知道為什麼你的車上需要ChatGPT，大眾表示，未來的功能可能會證明它的價值。該公司表示，發展的方向是：”豐富對話內容、解答疑問、以直觀的語言進行互動、接收車輛特定信息，以及更多純粹的免提功能。”

大眾承諾，它不會強迫用戶創建新帳戶或安裝任何應用程式。使用喚醒詞”Hello IDA”或按下方向盤上的按鈕即可啟動聊天機器人。此外，OpenAI 也不會取得駕駛數據。大眾表示，問題和答案都會”立即刪除，以確保最高級別的資料保護”。

去年，OpenAI 表示將發布一個平台，用於為特定用例客製化ChatGPT 版本。這些人工智慧代理（OpenAI 稱之為GPT）將可透過該公司的GPT 商店存取。

大多數車載語音助理目前的工作表現都很生硬，能做的只是打開座椅加熱器或車窗除霜器等事情，但缺乏對話技能，通常無法滿足更複雜的導航請求。誤報和需要語音重複指令的情況很常見。許多汽車製造商都依賴第三方開發人員提供的選項，例如Google的Assistant 和亞馬遜的Alexa。

眾所周知，ChatGPT 和其他大型語言模型聊天機器人會提供虛假訊息，而OpenAI 正在成為一些誹謗和版權侵權訴訟的目標。

許多汽車製造商都在拉斯維加斯舉行的年度CES 大會上宣布了利用生成式人工智慧和大型語言模型來增強汽車性能的計劃，而大眾汽車則是第一個正式採用聊天機器人的汽車製造商。

大眾汽車表示，能夠將OpenAI 的聊天機器人整合到自己的汽車中，要歸功於Cerence，這是一家提供”自動化級”ChatGPT 整合的第三方軟體公司。該公司的Cerence Chat Pro 軟體將增強大眾汽車語音助理的功能，使其能夠”為幾乎所有可以想像到的詢問提供相關回應”。

其他汽車製造商都在”測試”ChatGPT 是否值得在汽車上使用，而大眾汽車卻一意孤行，這很能說明問題。儘管大眾是世界上最大的汽車製造商之一，但它在2023 年的日子並不好過，包括令人失望的銷售成長、軟體故障和裁員。該公司顯然在尋求某種提振，而搭上人工智慧的順風車，似乎是為了給自己披上某種科技創新的外衣。