保時捷在德國紐柏林賽道上展示了一款前系列Taycan 電動運動轎車的性能原型車，其單圈時間比之前的Taycan Turbo S Sport 縮短了26 秒之多。人們普遍預計，這款即將推出的高性能車型將貼上Turbo GT徽章，而最近在全長20.8公里的北環賽道上飛馳的原型車記錄的官方單圈時間為7:07:55。

這項成績距離去年由Rimac Nevera 創造的驚人紀錄僅差幾秒，但比特斯拉Model S Plaid 快了18 秒，比Taycan Turbo S Sport 在2022 年8 月的成績快了約26 秒，當時駕駛Taycan Turbo S Sport 的是同一位車手拉爾斯-克恩（Lars Kern）。

保時捷報告說：”出於安全考慮，測試車配備了法律規定的防滾架和賽車桶形座椅。”

Taycan車系負責人凱文-蓋克（Kevin Giek）表示：「在賽車運動中，26秒是半個永恆。拉爾斯在北環賽道上跑出的7 分07 秒55 的單圈時間非常驚人，這讓Taycan 與電動超跑並駕齊驅。令人印象深刻的是，拉爾斯跑了好幾圈，時間幾乎完全相同」。

據報導，這輛原型車按照法律要求安裝了防滾架和桶形座椅，”在駛入Schwedenkreuz時比之前的Taycan快了25公里/小時”，”這使得前系列Taycan與當前的Turbo S之間的距離超過了1.3公里”。

保時捷承諾將在三月透過車載攝影機拍攝完整的單圈視頻，但尚未確認新款Taycan 的生產計劃。