據國資小新官微發文稱，世界上建造規模最大的海底公路隧道，青島膠州灣第二隧道正式開啟盾構穿海作業。介紹，此次盾構掘進距離3255米，由青島港碼頭內向西海岸掘進，將與鑽爆段隧道對接，並在海底洞室內進行盾構機接收、拆解。

膠州灣海底地質條件複雜，盾構機始發即入海，需長距離穿越複雜多變、軟硬不均及斷裂帶地層，工程使用的「海天號」盾構機整機總長142米，總重4,275噸，開挖直徑15.63米，配備了伸縮式主驅動、伸縮式開挖倉監視系統等一系列智慧系統。

據了解，膠州灣第二隧道工程西起青島西海岸新區，向東穿越膠州灣，至青島港附近登陸，以高架橋樑形式銜接青島東岸城區，主線全長17.48公里。

其中隧道長14.37公里，包含海域段長9.95公里，主線隧道盾構機開挖直徑15.63米，最深點距海平面115米。隧道建設採用兩條主隧道加中間服務隧道的安排方式，雙向6車道城市快速路標準建設，設計時速80公里。

此外，膠州灣第二隧道為主線隧道加中間服務隧道形式，兼具客運與貨運車輛跨海通道的功能，總開挖土石方量超過600萬立方米，超越日本青函海底隧道、英法海峽隧道等，也是最大斷面鑽爆法與盾構法對接的海底隧道。