據官方央視新聞最新報導，隨著新建福州南站客站服務智能管控平台調試完成，標誌著福廈高鐵全線站房建設完成，為今年年內全線具備開通運營條件打下堅實基礎。福廈高鐵全線共設8座車站，於2021年3月開始建設，其中福清西、泉港、泉州東站、泉州南站4座車站為新建車站；漳州站為既有車站改擴建；福州南、莆田、廈門北站為並行既有站新建站場及站房，建成後可實現新老站房便捷換乘。

福廈高鐵是我國首條跨海高鐵、福建省第二條高鐵/第一條時速350公里高鐵，北起福州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福高鐵、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路。

線路全長277.42公里，通車後福州至廈門列車運行時間將從現在的2小時縮短至1小時以內，形成“一小時生活圈”。

值得注意的是，福廈高鐵全線橋隧比高達84.3%，是我國第一條真正意義上的海洋服役環境高鐵，也是世界行車速度最高的跨海鐵路，先後跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣三個海灣。

其中，泉州灣跨海大橋全長20.3公里、主跨400米，是國內外首座高鐵跨海大橋；設計行車時速達350公里，為世界最高；世界第四長跨海鐵路大橋；全球首座採用免塗裝耐候鋼的大型跨海工程。