特斯拉最近收到了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一項特別命令，要求其提供有關其駕駛輔助和駕駛員監控系統，以及這些系統所謂的“埃隆模式”配置相關的大量數據。通常，當一輛特斯拉汽車的司機使用Autopilot或FSD功能時，汽車觸摸屏上的一個視覺符號會閃爍，提示司機握住方向盤。如果司機長時間脫手，該警告信號就會升級為嗶嗶聲。

如果此時駕駛員仍未乾預，則車輛可以在剩餘的駕駛時間或更長時間內禁用其高級駕駛員輔助功能。

而啟用“埃隆模式”配置後，特斯拉可以讓司機在沒有上述提醒的情況下使用其Autopilot或FSD功能。根據NHTSA網站週二公佈的信息，該機構在7月26日向特斯拉發出了一封信和特別命令，要求了解使用這種特殊配置的細節，包括特斯拉授權使用這種配置的車輛和司機的數量。該機構在信中寫道：“NHTSA擔心特斯拉駕駛員監控系統最近的變化對安全的影響。這種擔憂是基於現有的信息，這些信息表明，車主有可能改變自動駕駛儀的駕駛員監控配置，允許駕駛員在Autopilot下長時間駕駛車輛，而不會提示駕駛員對方向盤施加扭矩。”NHTSA要求特斯拉在8月25日的最後期限內提供所有信息，特斯拉及時回復了該機構的要求，但他們的回復被NHTSA保密處理。特斯拉的網站在題為“使用Autopilot、增強型Autopilot和FSD功能”的一節中提醒司機，“你有責任保持警惕，隨時把手放在方向盤上，保持對車輛的控制。”