據知情人士透露，特斯拉考慮進入印度市場後，印度政府正在製定一項新的電動汽車政策，以大幅削減製造商在印度生產汽車的進口關稅。兩位消息人士，其中包括一位印度政府高級官員，表示印度正考慮允許汽車製造商以低至15%的稅率進口電動汽車，而目前對價格超過4萬美元的汽車徵收100%的關稅，對其他汽車則徵收70%的關稅。

例如，特斯拉最暢銷的Model Y在美國起價為47740美元（不含稅），進口印度需要繳納100%的關稅。

一位知情官員表示：“雙方對特斯拉的提議達成了諒解，政府也表現出了興趣。”

印度商務部和特斯拉正在製定該計劃，但尚未對此置評。

印度財政部長尼爾瑪拉·西塔拉曼（Nirmala Sitharaman）在被問及此事時表示：“我還沒有收到”降低電動汽車進口關稅的提議。

如果政策實施，將大幅降低進口電動汽車成本，這是印度本土汽車製造商一直力圖阻止的。此舉還可能為全球汽車製造商進入印度這個世界第三大汽車市場打開大門。目前電動汽車在印度的銷量不到汽車總銷量的2%，但增長迅速。

另一位消息人士表示，較低的進口關稅有助於特斯拉在印度銷售各種車型，而不僅限於在當地生產的新車。

消息發布後，印度最大的電動汽車製造商塔塔汽車公司股價下跌近3%，競爭對手馬恆達股價下跌逾2%，同時拖累基準汽車指數下跌1.1%。

該印度官員表示，政府將緩慢行動，因為任何降低進口電動汽車關稅的舉措都可能擾亂市場，讓塔塔汽車和馬恆達等本土企業感到不安。

他說：“政府希望吸引特斯拉進入印度，但這需要經過充分審議，因為這將對國內企業造成衝擊。”

兩位消息人士稱，印度政府的電動汽車政策仍處於初步審議階段，最終進口關稅稅率可能會改變。

其他國家也採取類似措施刺激本土電動汽車生產。例如，印尼計劃將電動汽車製造商的進口關稅從50%降至零，以吸引中國廠商和特斯拉。

特斯拉在2021年首次嘗試進入印度市場，當時希望降低對電動汽車徵收的100%進口關稅。去年，特斯拉與印度政府的談判破裂，因為印度官員表示特斯拉必須首先承諾在當地製造汽車。

最近，特斯拉告訴印度官員，希望在當地建廠，生產一款售價約2.4萬美元的新型電動汽車，比目前的入門車型便宜約25%，主要面向印度市場和出口。

特斯拉的高級公共政策和業務發展主管羅漢·帕特爾（RohanPatel）最近幾週私下會見了印度高層官員。據報導，印度總理納倫德拉·莫迪（NarendraModi）在6月份訪美期間與特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）舉行了會談，一直在密切關注談判進展。

消息人士稱，印度官員表示，特斯拉進入印度市場不會獲得特別激勵措施，特斯拉提出的本地製造和降低進口關稅的建議旨在讓雙方都滿意。

其中一位消息人士稱，特斯拉告訴印度官員，到2030年，一家印度工廠可能會以滿負荷運轉。

特斯拉目前在上海擁有全球最大的工廠，在柏林郊區的工廠已投產。特斯拉還在墨西哥建設一家新工廠，專注於開發新的大眾市場電動汽車平台。馬斯克表示，這將大幅削減消費者成本。