近日，關於特斯拉新款Model 3即將到來的信息引起了業界的廣泛關注。據悉，特斯拉新款Model 3已經結束“試生產階段”，生產提升和壓力測試於8月25日開始，或於9月底開始集中交付。

據悉，從2023年8月16日開始，特斯拉的線下門店已經開始接受新款Model 3的預定，且定價有效期為2個月，這也就變相說明新款Model 3將會在9月份正式上市發布。

為了迎接即將到來的銷售爆發，特斯拉正緊鑼密鼓地籌備產能。據知情人士透露，為了保證產能供應，原先已經停擺的上海工廠電池1期產線，也計劃於9月重新恢復生產。

外觀、內飾全面升級

Model 3作為特斯拉的主力車型，自2017年推出以來就“一炮而紅”，成為全球最暢銷的電動汽車之一。但隨著競爭對手的不斷湧現，Model 3也需要不斷創新和改進，以保持其領先地位。

新款Model 3在造型方面將會有所調整，兩側大燈更加狹長，預計會採用全新的矩陣式LED頭燈，另外尾燈樣式預計也會有所調整。馬斯克在社交平台曝光的全新設計的凶悍前大燈會使得新車更加符合“轎跑”的定位。

新款Model 3在外觀和內飾方面將進行全面升級。外觀上裝配了全新樣式的前保險槓、採用了更流暢的車身設計，並搭載了流媒體後視鏡、多幅式鋁合金輪轂等。新款Model 3前杠更加簡潔，老款的嘟嘟嘴車頭效果也被弱化，整個車頭更顯凌厲感。

內飾也將轉向更簡潔的配置，比如將轉向燈操作集成在方向盤上，以及通過中控屏幕來切換擋位等。

動力上，特斯拉新款Model 3還將升級電池包，後驅版將電池容量從60kWh提升至66kWh，CLTC續航里程會提升到610公里。而高性能版則會換由寧德時代提供的裝磷酸猛鐵鋰電池，容量由現款的78. 4K Wh，調整為72kWh，這台新車或為首台搭載寧王磷酸猛鐵鋰電池的車型。此外，新款特斯拉Model 3還有可能會搭載熱泵空調、新的M3P電池，這將對於新車的續航方面有大大的提升。

可能會取消全部雷達，主打純視覺智能駕駛

綜合各方面的跡象，新款特斯拉Model 3可能會徹底取消雷達，這不僅符合特斯拉純視覺導航的自動駕駛理念，也與特斯拉年內計劃實現完全自動駕駛（FSD）的時間節點相吻合。

這一消息並不出人意料，特斯拉已有計劃逐步取消雷達，將主動安全功能轉為基於攝像頭的Tesla Vision系統。

特斯拉的這一做法在業內引發了技術路線之爭。一些專家認為，儘管攝像頭可以提供高分辨率的圖像和更準確的數據，但雷達傳感器可以在不同的天氣條件下工作，如雨天、霧天和夜晚等。

值得注意的是，特斯拉CEO馬斯克曾多次公開表示，激光雷達成本高昂，而且他堅信雷達是一種過時的技術，不適合用於自動駕駛。他表示，特斯拉的目標是實現“純視覺”自動駕駛。

值得遺憾的是，一些消息透露新車型可能會搭載HW 3.5的駕駛輔助硬件系統，而不是市場熱切期待的HW 4.0。

據悉，新款Model 3將在降成本方面進一步發力，車身外殼將會採用更多的大型鑄件製造，以減少組件數量，進一步降低製造成本。

對於用戶來說，新款特斯拉Model 3最值得期待的部分很大概率是在智能駕駛輔助上的變化以及價格，相信是其更吸引現有持幣用戶的重要原因。在價格方面。有消息表示，新款特斯拉Model 3基於成功的成本控制，價格可能在20萬元左右，進一步下探的價格或將成為新款特斯拉Model 3銷量增長的有力保障。

特斯拉的銷量在2023年上半年持續走高，達到了47.7萬輛，同比增長61.7%。新款Model 3的發布有望進一步推動銷量增長，但同時也將為特斯拉帶來新的銷售壓力。因此，特斯拉可能不得不繼續降低售價或者保留充足的降價空間，以在激烈競爭的市場中保持競爭力。

TechWeb 文/卞海川