加拿大一位福特“閃電”皮卡的車主在駕駛這輛電動皮卡前往美國旅行的途中，因為充不上電而被迫改用燃油車完成旅行。這個故事表明，北美電動汽車充電基礎設施亟待改善。這位名叫Dalbir Bala的車主住在加拿大曼尼托巴省的La Salle鎮，今年1月，他以11.5萬加元（稅後）的價格購買了一輛2023款福特F-150“閃電”皮卡。

今年7月，他帶著妻子和三個孩子開始了一場前往美國威斯康星州和芝加哥的公路旅行。

他們離開家時給卡車充滿了電，Bala還提前作了規劃，在沿途安排了三站充電。

在北達科他州法戈的第一次充電按計劃進行。但是當他們到達明尼蘇達州阿爾伯特維爾的第二站時，Bala在試圖給卡車充電時收到了錯誤的連接信息。

他然後去了明尼蘇達州埃爾克河的另一個充電站，但那裡的充電樁也壞了。

Bala在接受采訪時表示：“從那時起，我們就決定不再想要任何分心或沮喪。”

此時，這輛“閃電”皮卡只剩下15公里的續航了，所以Bala決定僱拖車把它拖到當地一家福特經銷商那裡。然後，他們一家人租了一輛汽油驅動的豐田4Runner來完成他們的芝加哥之旅。

Bala說：“這對我們來說真是一場噩夢。”

針對巴拉的經歷，福特發表了一份聲明，稱：“這位客戶的經歷突顯了迅速改善美國和加拿大公共充電服務的迫切需要。福特的電動汽車認證經銷商將在2024年初之前在其經銷商處安裝面向公眾的直流快速充電器，為現有的充電提供替代選擇。福特也是業內第一家為福特司機獲得超過1.2萬個特斯拉超級充電站訪問權限的公司。”

儘管這樣的故事可能會讓一些人重新考慮從汽油動力汽車轉向電動汽車，但電動汽車在北美的普及率仍在持續增長。與此同時，華爾街看到了這一領域的重大機遇。

福特股價最近有所回落，但摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）認為，福特股價即將復蘇。這位分析師對福特的評級為“增持”，目標價為16美元，這意味著該股有35%的潛在上漲空間。