兩名知情人士透露，小米集團已獲得中國發改委的批准，可生產電動汽車，這標誌著該公司朝著明年初生產汽車的目標邁出了重要一步。知情人士稱，發改委在本月早些時候批准了小米生產電動汽車的申請。小米汽車是自2017年底以來第四個獲得發改委批准的造車項目。發改委負責監管中國汽車行業新投資和產能。

儘管發改委的批准讓小米距離量產電動汽車更近了一步，但是小米汽車仍需要獲得工信部的批准。工信部根據技術和安全要求對新汽車製造商和車型展開評估。

2021年，小米創始人雷軍正式宣布進軍智能電動汽車市場，並承諾在未來十年內向汽車業務投資100億美元，並設定了在2024年上半年量產首批汽車的目標。

但是，這一計劃能否按時完成還需要考慮監管部門的審批進度。據媒體報導，特斯拉公司已申請擴建上海工廠，但尚未獲得批准。美國豪華電動汽車製造商Lucid Group也渴望在中國生產汽車，但是獲得批准的可能性較低。

明年生產10萬輛

知情人士稱，小米計劃在明年生產大約10萬輛電動汽車。兩名小米員工透露，自上週以來，小米還在加速為其電動汽車工廠招聘工人，為12月的產能爬坡做準備。在等待審批期間，小米已快速推進汽車項目。據《北京日報》在7月份的一篇報導，小米已在北京完成了年產20萬輛電動汽車的工廠設施建設。

小米進軍電動汽車是有自身動力的。今年5月份，小米發布的財報顯示，第一季度營收同比下降18.9%。在手機需求下滑的情況下，小米正尋求實現業務的多元化，而不是主要依靠智能手機業務。根據此前報導，小米計劃利用其數千家門店作為電動汽車展廳。

雷軍已表示，小米汽車將是他最後一個重大創業項目。上週六，他在微博上發布的照片顯示，小米集團合夥人、總裁盧偉冰等人手持橫幅，上面寫著：為小米汽車而戰。

小米尚未就此置評。