總部位於密歇根州、專門研究勞工罷工經濟影響的智庫安德森經濟集團的一項新分析顯示，如果美國汽車工人聯合會決定在當前合同下個月到期時對底特律“三巨頭”汽車製造商進行罷工，美國經濟可能會損失50多億美元。該報告估計，停工十天可能造成約56億美元的經濟損失。

安德森經濟集團首席執行官帕特里克·安德森表示：“即使是短暫的罷工也會影響密歇根州和全國的經濟。”。

這一數字包括製造商9.89億美元的損失和8.59億美元直接工資的損失。它沒有考慮罷工工資、失業救濟金、失業稅、所得稅、政府支出或和解獎金。

上週，UPS和卡車司機工會之間的談判陷入僵局，因為雙方在新合同條款上仍存在分歧，增加了8月初罷工的可能性。

工會目前與通用汽車、福特和克萊斯勒和吉普的製造商Stellantis的合同將於9月14日到期。大約146000名美國汽車工人聯合會工人將於下週投票決定是否授權對底特律汽車製造商舉行罷工。

美國汽車工人聯合會主席Shawn Fain本周敦促會員授權罷工。Fain說：“如果我們想在談判桌上取得進展，我們需要向公司表明，這不僅僅是說說而已。”。

雙方爭論的焦點是更高的工資，Fain表示，工會將尋求在四年內為普通成員加薪40%以上，讓汽車製造商的所有臨時工都成為永久性的，調整生活成本，增加現有退休人員的養老金福利，恢復新員工的養老金，以及其他福利。

Fain稱這些要求是“幾十年來他們看到的最大膽、最雄心勃勃的提議清單”。到目前為止，談判似乎沒有取得什麼進展，汽車製造商指出，他們正面臨價值數十億美元的電動汽車轉型。