小米汽車雖然還沒問世，但關於它的消息確實一直沒斷，這不，近日雷軍、盧偉冰等人就現身新疆，而從他們手持的橫幅看，大概率是在為小米汽車進行夏測。而名為“胡崢楠”的用戶還發布了相關微博，稱：今天被工程師們惡搞，晚上八點扔了台表顯剩餘續航152公里的電車，要我帶三個壯漢回85公里外的目的地，環境溫度37度……

簡直小看我的黃金右腳，直接踩條直線給你們，到目的地後剩餘里程顯示還有90公里，幹出8.8度電的能耗。想看笑話的，都笑不出來了吧，哈哈哈哈。

其發布的三張能耗圖，分別顯示了最近10公里和最近50公里的能耗，而最近50公里那張圖裡，確實標註百公里能耗8.8kWh。

這是什麼概念，要知道一台中大型轎車，即便是小鵬P7、特斯拉Model S，單電機版的百公里能耗低於15kWh已經屬於優秀水平，如果是10kWh，那就是非常優秀，而小米的8.8kWh，堪稱離譜。

有網友好奇當時的測試工況，胡崢楠本人則做了說明，稱：從鄯善到吐魯番，高速國道鄉道混合路況，有上坡有下坡。

那麼胡崢楠是何人？早在2021年9月，就有消息稱原吉利研究院院長胡崢楠在其朋友圈官宣加入順為資本，專注於智能汽車技術生態領域，至於為何不是直接加入了小米造車團隊，業內彼時猜測或許是礙於競業協議的束縛，同時也是避免此後車型產品中出現專利侵權的風險。