《歐盟電池和廢電池法規》（以下簡稱《電池法》）已於週四（8月17日）在歐盟正式生效，這是歐盟為確保電池在使用周期之後被收集、再利用和回收而出台的新法律。新的電池法規將確保未來的電池具有低碳足跡：使用最少的有害物質，減少非歐盟國家的原材料，並在歐洲高度收集、再利用和回收。

這將支持歐盟向循環經濟的轉變，提高原材料和能源供應的安全性，並強化歐盟的戰略自主權。

與《歐洲綠色協議》的循環目標一致，《電池法》是歐洲第一部採用全週期方法的立法，其中涵蓋了採購、製造、使用和回收。

電池是推動綠色轉型的關鍵技術，它能夠支持可持續交通，並到2050年實現氣候中和。

為此，自2025年起，該法規將逐步引入電動汽車、輕型交通工具（例如電動單車和踏板車）以及可充電工業電池的申報規定、性能類別和碳足跡上限。

對於電池中的有害物質，《電池法》規定，確保投放歐盟單一市場的電池只允許含有有限數量的必要有害物質，並將定期審查電池中使用的關注物質。

《電池法》還規定，由2025年起，政府將逐步推行循環再造效率、物料回收及循環再造的目標。所有收集的廢電池都必須回收利用，必須實現高水平的回收，特別是對鈷、鋰和鎳等關鍵原材料。

此外，從2027年開始，為了幫助消費者在購買電池方面做出明智的決定，電池上將提供二維碼標籤，含有一些關鍵數據和詳細信息，這也就是電池的數字護照。這將幫助消費者，尤其是價值鏈上的專業人士，努力使電池的循環經濟成為現實。

消費者還將可以在電子產品生命週期的任何時候拆卸和更換便攜式電池。這將延長這些產品在最終處置前的使用壽命，鼓勵重複使用，並有助於減少消費後的廢物。